一汽豐田 D4T 發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性出色。它融合多項先進(jìn)技術(shù)，如全新 D-4T 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)可無縫切換奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)，在加速時模擬阿特金森循環(huán)降低噴油量；低慣性渦輪增壓器和廢氣旁通系統(tǒng)設(shè)計精妙，特定條件下關(guān)閉廢氣旁通系統(tǒng)減少廢氣壓力，高速行駛時優(yōu)化燃油效率。這些技術(shù)共同作用，讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有突出表現(xiàn) 。

創(chuàng)新的進(jìn)氣水冷系統(tǒng)也是一大亮點。該系統(tǒng)采用水冷中冷器，能夠確保被壓縮后的空氣迅速冷卻，使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度適宜，從而讓燃燒過程更加充分、高效。這不僅有助于提升動力輸出，還能減少不必要的燃油消耗，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)同樣可圈可點。它借鑒了干式油底殼的原理，大大提高了冷卻效率，延長了機(jī)油的使用壽命。穩(wěn)定可靠的機(jī)油系統(tǒng)保證了發(fā)動機(jī)各部件的良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少因部件摩擦和過熱導(dǎo)致的能量損耗，間接提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，卡羅拉D - 4T配備的低慣性渦輪增壓器能在較低轉(zhuǎn)速下介入，有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象。廢氣旁通系統(tǒng)的智能控制，則能在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到完美平衡。智能降溫技術(shù)縮短了熱車時間，提高冷卻效率；竄氣強(qiáng)制換氣系統(tǒng)解決了竄氣問題，延長了機(jī)油壽命，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性，這些都對燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的促進(jìn)作用。

總的來說，一汽豐田D4T發(fā)動機(jī)憑借諸多先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同配合，在確保動力輸出滿足日常需求的同時，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主帶來了經(jīng)濟(jì)實惠又暢快的駕駛體驗。