2015款繽智的操控性能較為出色。它車身重心低，輪胎抓地力強(qiáng)，過(guò)彎及高速變道時(shí)穩(wěn)定性頗佳。底盤(pán)經(jīng)出色調(diào)校，面對(duì)復(fù)雜路面也有良好通過(guò)性。方向盤(pán)手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，駕駛操作輕松。轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市駕駛中靈活自如。懸掛系統(tǒng)組合讓車身剛性良好，過(guò)彎懸掛修正干脆。CVT無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合協(xié)調(diào)，駕駛過(guò)程輕松順暢。

在實(shí)際駕駛中，2015款繽智的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與扭力梁非獨(dú)立式懸掛的組合，不僅保證了車身的剛性，還在面對(duì)坑洼、泥濘等路面狀況時(shí)，有著出色的支撐和過(guò)濾效果。當(dāng)車輛行駛在不平整的道路上，懸掛系統(tǒng)能夠有效地緩沖震動(dòng)，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。即使在高速行駛時(shí)，車身也能保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，讓駕駛者充滿信心。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)的手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，力度和手感恰到好處。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上進(jìn)行變道操作，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車輛就能迅速做出響應(yīng)，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松，即使是女性駕駛者也能輕松駕馭。

傳動(dòng)方面，CVT無(wú)級(jí)變速箱功不可沒(méi)。它與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合十分協(xié)調(diào)，換擋過(guò)程平順，動(dòng)力輸出線性。在日常駕駛中，中低速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，符合大多數(shù)駕駛者的習(xí)慣。無(wú)論是起步還是加速，都不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，駕駛過(guò)程輕松又順暢。

總的來(lái)說(shuō)，2015款繽智在操控性能上有著諸多可圈可點(diǎn)之處。懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，共同為駕駛者帶來(lái)了舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市日常通勤還是偶爾的郊外出行，它都能滿足需求，是一款操控性能值得稱贊的車型 。