促使燃油車全面開啟降價模式的因素是多方面的。新能源汽車競爭沖擊，其迅猛發(fā)展擠壓燃油車市場份額，且在智能化、環(huán)保性上優(yōu)勢明顯，迫使燃油車降價；政策因素影響重大，排放標(biāo)準(zhǔn)升級、禁售趨勢改變消費者心理，讓庫存車輛需降價清理。汽車市場供需關(guān)系變化，供應(yīng)過剩、需求不足促使廠商降價促銷。此外，廠商營銷策略調(diào)整、國際市場因素傳導(dǎo)等，也都推動了燃油車降價潮的到來 。

從市場供需失衡的角度來看，汽車制造產(chǎn)業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，眾多新車型如雨后春筍般不斷推出。然而，消費者的需求增長卻未能與之匹配，導(dǎo)致大量燃油車積壓在庫存中。這些庫存車輛就像高懸在廠商和經(jīng)銷商頭上的達(dá)摩克利斯之劍，為了減輕庫存壓力，降價成為了必然選擇。

汽車制造商的轉(zhuǎn)型陣痛也不容忽視。新能源補貼政策的調(diào)整，使得部分新能源車價格降低，進一步加劇了市場競爭。燃油車在這場競爭中，為了穩(wěn)住陣腳，不得不采取降價措施。

政策傳聞的影響力同樣巨大。今年7月1日“國六B”新規(guī)即將實施，那些不符合新規(guī)的“國六A”新車面臨巨大的銷售壓力。為了清理庫存，經(jīng)銷商們紛紛大幅降價，這無疑也推動了整個燃油車市場的降價潮。

在市場競爭方面，特斯拉等國際品牌的降價策略，引發(fā)了連鎖反應(yīng)。其他制造商為了保持競爭力，只能跟進降價。

刺激消費也是重要因素之一。隨著新能源車成本的下降和政策的扶持，燃油車的市場需求日益減少。為了吸引消費者，擴大市場份額，燃油車廠商不得不通過降價這一手段來保持競爭力。

綜上所述，多種因素相互交織、共同作用，促使燃油車全面開啟了降價模式。這一現(xiàn)象不僅反映了市場的動態(tài)變化，也體現(xiàn)了汽車行業(yè)在面對新挑戰(zhàn)時的自我調(diào)整與變革 。