軒逸的動力性能更出色。從發(fā)動機技術來看，軒逸經(jīng)典是1.6L單C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術，最大馬力126匹；而新軒逸有1.6L和1.8L可選，采用雙C-VTC技術，1.6L發(fā)動機最大馬力135匹。變速箱方面，經(jīng)典軒逸5擋手動在擁堵路況易讓駕駛疲憊，新軒逸CVT無級變速箱換擋平順?？梢?，無論是發(fā)動機還是變速箱，軒逸都有更優(yōu)的動力表現(xiàn) 。

從實際駕駛體驗來說，新軒逸的優(yōu)勢更為明顯。新軒逸的發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，動力響應積極，爆發(fā)力更強，加速過程迅速且流暢，能夠輕松應對超車、急加速等駕駛需求。當你踩下油門踏板，動力會源源不斷地輸出，給駕駛者帶來一定的駕駛激情。

而經(jīng)典軒逸，其動力輸出相對穩(wěn)定，雖然少了一些激情，但這種平穩(wěn)的特性也讓駕駛過程更顯沉穩(wěn)。只是在需要快速提速時，經(jīng)典軒逸的動力表現(xiàn)會稍顯滯后。

在排放標準上，經(jīng)典軒逸為國五，新軒逸為國六。新軒逸在環(huán)保方面更勝一籌，符合當下對汽車環(huán)保標準日益嚴格的趨勢。

油耗方面，雖然通常認為經(jīng)典軒逸油耗表現(xiàn)出色，但實際油耗還與駕駛習慣、路況等多種因素有關。新軒逸采用超低油耗CVT無級變速器，在某些情況下，其油耗表現(xiàn)也并不遜色。

綜上所述，無論是從發(fā)動機技術帶來的動力性能提升，還是變速箱帶來的平順駕駛體驗，亦或是更環(huán)保的排放標準，軒逸在動力性能方面都展現(xiàn)出了比軒逸經(jīng)典更出色的特質(zhì)，能夠為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。