次時(shí)代昂克賽拉的安全配置亮點(diǎn)頗多，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置協(xié)同守護(hù)駕乘安全。在主動(dòng)安全上，MRCC 全速域自適應(yīng)巡航、LDWS 車道偏離警示、LAS 車道保持輔助等系統(tǒng)，輔助駕駛并及時(shí)糾錯(cuò)。被動(dòng)安全方面，8 個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)車內(nèi)人員，車身框架大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位強(qiáng)度極高。此外，智能安全輔助系統(tǒng)功能豐富，諸多安全配置讓它在碰撞測(cè)試中成績優(yōu)異。

先來說說主動(dòng)安全配置中的MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它就像是一位貼心的駕駛小助手。在長途駕駛過程中，該系統(tǒng)可自動(dòng)保持與前車的安全距離，駕駛員無需頻繁控制車速和跟車距離，極大地減輕了駕駛疲勞。LDWS車道偏離警示系統(tǒng)也十分實(shí)用，當(dāng)車輛在無意識(shí)的情況下偏離車道時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的事故。LAS車道保持輔助系統(tǒng)則進(jìn)一步助力車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)，讓車輛始終沿著正確的軌跡前行。

再看被動(dòng)安全配置，次時(shí)代昂克賽拉配備的8個(gè)安全氣囊，猶如一個(gè)全方位的安全堡壘。無論是駕駛員安全氣囊、前排乘客安全氣囊，還是駕駛員膝部安全氣囊、側(cè)安全氣囊、簾式安全氣囊等，在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，它們能迅速彈出，為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。同時(shí)，車身框架運(yùn)用了大量高強(qiáng)度材料，關(guān)鍵部位采用1800MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼材，部分位置使用1310MPa超高強(qiáng)度鋼材，590MPa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，這使得車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固無比，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

此外，i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)涵蓋智能城市剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等豐富功能。這些安全配置協(xié)同工作，讓次時(shí)代昂克賽拉在北美IIHS、中保研C-IASI、歐洲E-NCAP等碰撞測(cè)試中都取得了優(yōu)異成績，還入圍“中國十佳車身”和“世界年度車”大獎(jiǎng)三強(qiáng)。

總的來說，次時(shí)代昂克賽拉憑借豐富且先進(jìn)的安全配置，為駕乘人員打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境。主動(dòng)與被動(dòng)安全配置相輔相成，讓駕駛更加安心，也讓它在同級(jí)別車型中擁有出色的安全競(jìng)爭(zhēng)力。