2021款軒逸在動(dòng)力性能方面，相比老款在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)上有所優(yōu)化，駕駛體驗(yàn)得以提升。2021款軒逸與經(jīng)典軒逸同樣采用1.6L的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率122馬力，不過(guò)在動(dòng)力調(diào)校等方面進(jìn)行了改進(jìn)，使燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，動(dòng)力響應(yīng)也更及時(shí)。整體而言，它在保持發(fā)動(dòng)機(jī)配置基本不變的情況下，從細(xì)節(jié)優(yōu)化入手提升了動(dòng)力性能。

2021款軒逸搭載符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，峰值扭矩達(dá)到159Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。這樣的組合為駕駛者提供了平穩(wěn)且高效的駕駛體驗(yàn)。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓駕乘過(guò)程更為舒適，無(wú)論是在城市的走走停停中，還是在高速的持續(xù)行駛時(shí)，都能應(yīng)對(duì)自如。

在實(shí)際駕駛中，2021款軒逸在起步階段動(dòng)力響應(yīng)更加積極，不會(huì)有明顯的遲滯感，能迅速跟上交通流。在中后段加速時(shí)，動(dòng)力也能持續(xù)穩(wěn)定輸出，超車(chē)等操作變得更加輕松。而且CVT變速箱的匹配十分成熟，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性。

另外，從與老款對(duì)比來(lái)看，老款車(chē)型在某些工況下可能存在動(dòng)力不夠線性的情況，而2021款軒逸通過(guò)優(yōu)化調(diào)校，使得動(dòng)力輸出更為線性，駕駛者對(duì)車(chē)速的控制更加精準(zhǔn)。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，老款或許在油耗表現(xiàn)上稍遜一籌，2021款軒逸通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的協(xié)同優(yōu)化，在保證動(dòng)力的同時(shí)，降低了燃油消耗，為車(chē)主節(jié)省了用車(chē)成本。

總之，2021款軒逸通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的精心調(diào)校與優(yōu)化，在動(dòng)力性能上相比老款有了諸多可圈可點(diǎn)的提升之處，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)、平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都取得了不錯(cuò)的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕駛感受。