井下礦用自卸車的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)多種方式保障安全。一方面，輔助制動(dòng)系統(tǒng)常借助發(fā)動(dòng)機(jī)提供制動(dòng)阻力，以應(yīng)對(duì)其載重大、行駛環(huán)境惡劣的狀況。另一方面，先進(jìn)的線控制動(dòng)系統(tǒng)，如廣州電力機(jī)車有限公司申請(qǐng)專利的制動(dòng)系統(tǒng)，能根據(jù)車輛狀態(tài)和制動(dòng)情境指示執(zhí)行制動(dòng)方式，提升制動(dòng)及時(shí)性和有效性。此外，盤式制動(dòng)因制動(dòng)力強(qiáng)等特性成為主流，其中干盤和濕盤制動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)，能為井下運(yùn)輸提供可靠制動(dòng)保障 。

輔助制動(dòng)系統(tǒng)為井下礦用自卸車的制動(dòng)安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于這類車輛坡度大、載重多，制動(dòng)系統(tǒng)頻繁使用，僅靠常規(guī)制動(dòng)容易出現(xiàn)高溫制動(dòng)失靈等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的制動(dòng)阻力就像是給車輛多上了一層保險(xiǎn)，在長(zhǎng)下坡等特殊工況下，能有效分擔(dān)制動(dòng)壓力，降低制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，減少制動(dòng)失效的可能性，從整體上保障車輛行駛安全。

廣州電力機(jī)車有限公司的線控制動(dòng)系統(tǒng)則是技術(shù)創(chuàng)新的典范。該系統(tǒng)由傳感器模塊、控制模塊及多種制動(dòng)模塊組成。在制動(dòng)時(shí)，整車控制器 VCU 發(fā)揮著“大腦”的作用，精準(zhǔn)判斷車輛狀態(tài)和制動(dòng)情境。在非緊急情況時(shí)，電渦流制動(dòng)與電制動(dòng)默契配合，既能避免液壓制動(dòng)過(guò)熱，延長(zhǎng)其使用壽命，又能實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，提高能源利用效率，可謂一舉多得，大大提升了制動(dòng)過(guò)程的安全性和智能化水平。

盤式制動(dòng)作為井下礦用自卸車制動(dòng)系統(tǒng)的主流配置，優(yōu)勢(shì)明顯。干盤制動(dòng)成本低、安裝維護(hù)方便，深受電驅(qū)動(dòng)礦卡青睞，液壓推動(dòng)活塞夾緊制動(dòng)盤的方式簡(jiǎn)單有效，能讓車輛及時(shí)減速或停車。濕盤制動(dòng)更是憑借能提供更大制動(dòng)力矩，集行車和駐車功能于一體的特性，在復(fù)雜的井下環(huán)境中表現(xiàn)出色。其制動(dòng)效果穩(wěn)定、制動(dòng)距離短，還能防止制動(dòng)液泄漏，為車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

井下礦用自卸車的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)多種技術(shù)相互配合，從不同角度為車輛在復(fù)雜惡劣的井下環(huán)境中安全行駛提供了全方位的保障，讓運(yùn)輸工作得以高效、安全地進(jìn)行。