長(zhǎng)城風(fēng)駿5四驅(qū)在越野路況下通過(guò)性良好。它配備電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有兩驅(qū)、低速四驅(qū)和高速四驅(qū)三種模式，其中低速四驅(qū)模式可將扭矩放大2.48倍，頂配版車(chē)型還配備兩把差速鎖，極大提升了車(chē)輛在越野路況下的脫困能力。同時(shí)，其動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)較高，這些都為它在越野時(shí)順利通過(guò)各種障礙提供了有力支撐，從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況 。

風(fēng)駿5柴油皮卡所搭載的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮著不可忽視的作用。動(dòng)力強(qiáng)勁且扭矩充足，即便是車(chē)輛滿載，在起步和爬坡時(shí)也顯得游刃有余。在一些坡度較大的越野路況中，它能夠憑借充沛的動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而停滯不前的狀況。

底盤(pán)方面，前雙橫臂式獨(dú)立懸架與后整體橋式非獨(dú)立懸架的組合，堪稱“黃金搭檔”。當(dāng)車(chē)輛行駛在坑洼不平的爛路上時(shí)，這種底盤(pán)結(jié)構(gòu)能夠有效過(guò)濾顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)。不僅如此，較高的底盤(pán)使得車(chē)輛在面對(duì)石塊、凸起等障礙物時(shí)，能夠輕松跨越，減少了刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，風(fēng)駿5的四驅(qū)系統(tǒng)切換十分方便，在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間可以迅速切換，以適應(yīng)不同的路況。特別是在遇到泥濘、濕滑等惡劣路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮出巨大的作用，為車(chē)輪提供充足的抓地力，確保車(chē)輛順利通過(guò)。

總之，長(zhǎng)城風(fēng)駿5四驅(qū)憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及穩(wěn)定的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在越野路況下展現(xiàn)出良好的通過(guò)性。無(wú)論是面對(duì)起伏的山丘，還是濕滑的泥地，它都能以可靠的性能，帶著駕駛者順利前行，為越野愛(ài)好者提供了一個(gè)值得信賴的選擇。