車載柴油發(fā)電機能否在高原地區(qū)正常使用，需分情況來看，普通的難以正常使用，而針對高原優(yōu)化設計的則可以。高原地區(qū)氣壓低、空氣稀薄，普通柴油發(fā)電機進氣量不足，會出現功率下降、燃燒不完全等問題。但像高原車載柴油發(fā)電機，通過采用增壓式發(fā)動機、調整燃油噴射和進氣系統等措施，能在海拔 3000 米及更高地區(qū)可靠工作，穩(wěn)定運行。

具體來說，普通自然吸氣柴油發(fā)電機由于進氣量受限，燃燒條件變差，無法發(fā)出原標定功率。不同標定功率的普通柴油發(fā)電機在高原的表現也有所不同，比如6135Q - 1型每升高1000m功率約降低12%，長期使用就需要根據海拔適當減小供油量；6135K - 11型因標定功率小性能有足夠余量，相對而言有一定高原工作能力，但也會受到影響。而且海拔升高，普通柴油發(fā)電機起動性能比平原地區(qū)差，冷卻系統散熱條件也不如平原地區(qū)。

而經過特殊優(yōu)化設計的車載柴油發(fā)電機，動力性能得到優(yōu)化，低溫啟動性能良好。其功率范圍一般從3KW到30KW不等，能滿足多種需求。額定頻率通常為50HZ，額定電壓也有多種選擇，常見的有12V、24V和220V/380V 。在冷卻方式上，多數采用風冷或水冷，啟動方式常見電啟動和遙控啟動，方便又實用。像TO53000ET-Z柴油發(fā)電機這種車載小尺寸款，也可在高原使用，它通過混合動力系統及自動控油裝置，有效降低了耗油量。

總之，普通車載柴油發(fā)電機在高原地區(qū)面臨諸多挑戰(zhàn)，難以正常發(fā)揮性能。但針對高原地區(qū)優(yōu)化設計的車載柴油發(fā)電機，憑借一系列先進技術和合理配置，能夠克服高原環(huán)境帶來的不利因素，實現穩(wěn)定可靠的運行，為高原地區(qū)的用電需求提供有力保障。