比亞迪海豚和同級(jí)別車型相比，優(yōu)惠力度較大且具有一定優(yōu)勢(shì)。在不同地區(qū)，海豚都有著頗為可觀的優(yōu)惠幅度，如在武漢最低 11.18 萬(wàn)起售，優(yōu)惠高達(dá) 3 萬(wàn)；臨沂優(yōu)惠力度更是達(dá)到 5 萬(wàn)元。與五菱宏光 MINIEV 敞篷版、上汽大眾 ID.3 等競(jìng)品相比，價(jià)格往往更親民。同時(shí)，它在貸款政策、售后等方面也有優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身亮點(diǎn)，在同級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足 。

2 月上市的現(xiàn)款海豚，全系車型有著 1.6 萬(wàn)元優(yōu)惠，若再加上地方補(bǔ)貼 7000 元，全部?jī)?yōu)惠可達(dá) 2.3 萬(wàn)。其中自由版售價(jià) 11.68 萬(wàn)，優(yōu)惠后低至 9.38 萬(wàn)，如此價(jià)格比五菱宏光 MINIEV 敞篷版更為實(shí)惠。在定價(jià)策略上，比亞迪海豚智駕版主打 10 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，售價(jià)在 9.98 萬(wàn) - 12.58 萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位很多競(jìng)品沒(méi)有高階智駕，電池安全性也難以與采用刀片電池的海豚相比。

2025 款海豚非智能駕駛版活力版車型限時(shí)特惠價(jià)低至 7.98 萬(wàn)元，甚至比自家海鷗部分車型還低。和吉利星 Y、五菱 Bing 果、L 跑 T03、廣汽 AION Y 等同級(jí)別競(jìng)品相較，小海豚憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和標(biāo)配的 29 項(xiàng)智駕功能以及 5G 座艙，對(duì)消費(fèi)者有著極大的吸引力。

當(dāng)然，部分競(jìng)品也有獨(dú)特優(yōu)惠。像大眾 ID.3 入門版車型成交價(jià)為 12.5888 萬(wàn)元，還有三年 6 折的保值回購(gòu)活動(dòng)。不過(guò)總體而言，比亞迪海豚在優(yōu)惠力度上表現(xiàn)出色，不僅有著直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，在貸款政策與售后等方面也能為消費(fèi)者提供一定保障。其豐富的優(yōu)惠形式和自身產(chǎn)品亮點(diǎn)相結(jié)合，在同級(jí)別車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的心儀之選 。