哈弗大狗柴油版的噪音相比汽油版更大一些。汽油發(fā)動機運轉相對平穩(wěn)，材質輕巧轉速快，產生的噪音較?。欢裼桶l(fā)動機壓縮比高，燃燒爆發(fā)壓力高，活塞與氣缸壁碰撞等多種因素疊加，導致機械噪音較大。不過，如今技術不斷進步，柴油車控制噪聲的手段增多，與汽油車的噪音差距在逐漸縮小，哈弗大狗柴油版也在努力提升駕乘的靜謐性。

具體來看，哈弗大狗汽油版在噪音控制方面表現出色。怠速時，噪音小于40dB，在車內幾乎感受不到發(fā)動機運轉的聲音，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。當車速達到80km/h時，噪音不到64dB，即使高速行駛，車內人員交流也無需刻意提高音量。

哈弗大狗柴油版雖然因發(fā)動機特性天生噪音略大，但長城汽車在降噪方面下了不少功夫。采用了多種先進技術來抑制噪音的傳播，比如優(yōu)化發(fā)動機的結構設計，減少活塞與氣缸壁之間的碰撞噪音；對燃油泵進行升級，降低其工作時產生的噪音。同時，在車身的隔音材料上也進行了改進，加強了整車的密封性，有效阻隔外界噪音傳入車內。

實際駕駛過程中，哈弗大狗柴油版在怠速時的噪音相比汽油版略高一點，但并不明顯，不會對駕乘體驗造成較大影響。在中低速行駛時，兩者的噪音差異也不大，都能為車內人員提供一個較為安靜的空間。只有在高速行駛或者急加速時，柴油版發(fā)動機的噪音會稍微明顯一些，但也在可接受的范圍內。

總的來說，哈弗大狗柴油版與汽油版在噪音控制上雖存在一定區(qū)別，但這種區(qū)別并不顯著。柴油版憑借技術優(yōu)化和改進，在噪音控制方面取得了不錯的效果，即使對噪音較為敏感的消費者，也能獲得滿意的駕乘體驗。