最新的新能源汽車銷量榜單上，有多款車型上榜，如吉利星愿、比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、小米SU7、特斯拉Model Y等。不同時期的銷量榜單會有變化，在不同地區(qū)、不同時段，各車型憑借自身優(yōu)勢爭奪名次。這些上榜車型涵蓋了不同品牌、不同類型，有高性價比的親民車型，也有科技感十足的高端產(chǎn)品，共同構(gòu)成了豐富多元的新能源汽車市場格局 。

在不同時間維度下，新能源汽車銷量榜單不斷更迭。比如在某一時期，SAIC榮威e550憑借60公里純電動續(xù)航、百公里僅1.6L的油耗以及600公里綜合續(xù)航等優(yōu)勢，補貼后在上海地區(qū)售價18.58萬元，6月銷量達到2329輛。BAIC EU260作為北汽新能源主力車型，續(xù)航260公里，北京地區(qū)補貼后14.69萬元，6月也有2050輛的銷量成績。

比亞迪e6續(xù)航可達400公里，北京補貼后19.98萬元，6月銷量1647輛。吉利帝豪EV作為吉利首款純電動車，續(xù)航253公里，補貼后北京地區(qū)12.98萬元，6月銷量1334輛。BAIC EV160專注入門級純電市場，續(xù)航160公里，補貼后北京地區(qū)8.68萬元，6月銷量1265輛。比亞迪e5續(xù)航305公里，補貼后北京地區(qū)12.98萬元，6月銷量1074輛。

到了2025年第一季全球純電動車銷量榜單，格局又有變化。中國品牌表現(xiàn)亮眼，占據(jù)6席。比亞迪以15.4%的市占率超越特斯拉，穩(wěn)居榜首。吉利位列第三，上汽通用五菱排名第四，小鵬汽車憑借平價車型Mona M03躋身第六，小米僅憑單一車型躍升至第八，零跑汽車位居第九。非中系品牌里，特斯拉以12.6%市占率位居第二，大眾排名第五且銷量同比增長41%，寶馬位列第七，現(xiàn)代汽車排名第十，其銷量增長得益于美國和歐洲市場。

新能源汽車銷量榜單時刻在變，各車型依靠自身續(xù)航、價格、品牌等優(yōu)勢在市場中競爭。這不僅反映了消費者需求的多樣化，也體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展、不斷創(chuàng)新的活力 。