路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版NEDC測試規(guī)程下的官方綜合油耗為7.6L/100km ，實際油耗大約在10.5L/100km 。汽車油耗并非固定值，會受到諸多因素的影響。駕駛時急加油、常超車等不良習(xí)慣會使油耗增加；汽車自身排量大、自重大也會導(dǎo)致油耗上升；土路、泥濘路等復(fù)雜路況同樣會加大油耗；自然風(fēng)與環(huán)境溫度變化，也會在一定程度上影響車輛的油耗表現(xiàn)。

具體來看，駕駛習(xí)慣對油耗的影響不可小覷。若在駕駛過程中總是急加油、頻繁超車，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)輸出更大功率，必然會消耗更多燃油。而遇到紅燈不提前松油門，車輛靠剎車減速，這部分原本可以靠滑行節(jié)省的燃油就被浪費(fèi)掉了。

汽車本身的特性也至關(guān)重要。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版若是排量較大，每次燃燒的燃油量更多，油耗自然會高。同時，車身自重大，發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力來推動車輛前進(jìn)，這也會使得燃油消耗增加。

道路狀態(tài)也是影響油耗的關(guān)鍵因素。行駛在土路、泥濘路等路況時，車輪與地面的摩擦力增大，車輛前行的阻力變大，發(fā)動機(jī)就得輸出更多動力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

自然風(fēng)與環(huán)境溫度同樣會改變油耗。迎風(fēng)行駛或者在大風(fēng)天行駛，車輛受到的空氣阻力增大，就像人逆風(fēng)行走需要花費(fèi)更多力氣一樣，汽車也需要更多燃油來維持行駛。環(huán)境溫度低時，發(fā)動機(jī)缸體溫度低，噴入的汽油不易霧化，無法充分燃燒，就需要噴入更多汽油，而且發(fā)動機(jī)還得用更高轉(zhuǎn)速熱車，這一系列因素都使得油耗增加。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的油耗雖有一個大致范圍，但實際油耗會因駕駛習(xí)慣、汽車自身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)以及環(huán)境溫度等因素而產(chǎn)生波動。只有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、注意車輛保養(yǎng)等，才能在一定程度上降低油耗。