相比同級(jí)別車型，比亞迪海豚底價(jià)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格看，2024款榮耀版推出多款車型，入門價(jià)大幅下調(diào)；2025款非智能駕駛版活力版車型限時(shí)特惠價(jià)低至7.98萬元。在配置升級(jí)的同時(shí)價(jià)格下調(diào)，性價(jià)比凸顯。續(xù)航上，海豚提供多種版本滿足多元需求；空間上，軸距達(dá)2.7米表現(xiàn)出色；設(shè)計(jì)采用海洋美學(xué)風(fēng)格，深受年輕人喜愛。綜合多方面因素，海豚的確具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。

具體來說，和一些同級(jí)別車型相比，五菱繽果入門版純電續(xù)航僅203km，而海豚提供了更豐富的續(xù)航選擇，能更好地滿足消費(fèi)者不同的出行需求。在車內(nèi)空間方面，海豚軸距達(dá)2.7米，在小型車領(lǐng)域占據(jù)上風(fēng)，部分競(jìng)品車型在這方面則難以企及。在設(shè)計(jì)層面，海豚獨(dú)特的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)樹一幟，相較于一些設(shè)計(jì)較為常規(guī)的競(jìng)品車型，無疑更能吸引追求個(gè)性與時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。

再拿AION Y來對(duì)比，雖然AION Y終端價(jià)格有時(shí)比海豚低，在乘坐舒適性、空間實(shí)用性等方面也有自身優(yōu)勢(shì)，但海豚整車配置更為豐富，操控也更加靈活。而且比亞迪經(jīng)過多年發(fā)展，積累了深厚的品牌影響力，這也為海豚在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添了不少底氣。

此外，比亞迪海豚智駕版主打10萬級(jí)市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)位很多競(jìng)品沒有高階智駕，并且海豚采用的刀片電池在安全性上更勝一籌。其智駕版還標(biāo)配29項(xiàng)智駕功能以及5G座艙，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，比亞迪海豚在價(jià)格調(diào)整、產(chǎn)品配置、設(shè)計(jì)風(fēng)格、品牌影響力等多方面綜合考量下，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅能為消費(fèi)者提供豐富的選擇，還能在滿足消費(fèi)者基本需求的同時(shí)，帶來更多的附加價(jià)值，確實(shí)是一款在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。