2021款比亞迪漢在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。它的 EV 版本零百加速僅 3.9 秒，DM-p 版本更是進(jìn)入“3 秒俱樂(lè)部”，動(dòng)力輸出迅猛。同時(shí)，EHS 電混系統(tǒng)讓驅(qū)動(dòng)效率和響應(yīng)速度頗高，還消除了換擋頓挫，動(dòng)力平順性佳。此外，混合動(dòng)力車型能智能切換驅(qū)動(dòng)模式，滿足不同工況需求。這些優(yōu)勢(shì)使得比亞迪漢在同級(jí)別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

比亞迪漢 EV 版本憑借電機(jī)扭矩釋放快速的特性，動(dòng)力輸出直接又強(qiáng)勁。在超車或是高速行駛時(shí)，能迅速響應(yīng)需求，提供源源不斷的動(dòng)力，推背感十足，這是很多同級(jí)別車型難以做到的。

而其混合動(dòng)力車型更是一大亮點(diǎn)，巧妙融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，依據(jù)不同行駛工況智能切換驅(qū)動(dòng)模式。城市擁堵路況下，純電模式安靜且節(jié)能；高速行駛或急加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出可觀的功率和扭矩，確保動(dòng)力持續(xù)供應(yīng)。

EHS 電混系統(tǒng)讓動(dòng)力匹配達(dá)到頂尖水準(zhǔn)，駕駛感受與純電動(dòng)車高度相似，還極大提升了動(dòng)力系統(tǒng)的 NVH 素質(zhì)，減少噪音和震動(dòng)，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。即便在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力也不會(huì)顯得“肉”，標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛感受更活躍，運(yùn)動(dòng)模式能讓駕駛者盡情享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的激情。

與部分競(jìng)品相比，比亞迪漢起步調(diào)校更佳，深踩油門(mén)就能獲得推背感。而且，它搭載優(yōu)化后的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)智能算法優(yōu)化動(dòng)力分配，輸出不僅平順，經(jīng)濟(jì)性也佳。由驍云全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 EHS145 混動(dòng)系統(tǒng)組成，百公里加速 7.9 秒，虧電百公里油耗低至 4.2L，還提供兩種純電續(xù)航版本，動(dòng)力充沛。

總的來(lái)說(shuō)，2021 款比亞迪漢在動(dòng)力性能方面優(yōu)勢(shì)突出。其迅猛的加速、高效的驅(qū)動(dòng)、平順的動(dòng)力以及智能的模式切換，都展現(xiàn)出卓越實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)、高效且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，滿足多樣出行需求 。