新款路虎發(fā)現(xiàn)5在動(dòng)力性能上相比上一代有顯著提升。它不但增加了更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，還增配了48V輕混系統(tǒng)。新款采用2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)221/265kW，最大扭矩為400/500 N·m。特別是3.0T版本，雙渦輪增壓與48V輕混系統(tǒng)的加持，讓其在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上都超越老款，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，新款發(fā)現(xiàn)5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相較于上一代，在功率和扭矩上都有了一定幅度的提升，這使得車輛在起步和中低速加速時(shí)，能夠展現(xiàn)出更為輕快的動(dòng)力響應(yīng)。駕駛者輕輕踩下油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，輕松融入車流。

而3.0T版本的升級(jí)則更為顯著。雙渦輪增壓系統(tǒng)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率大幅提高，動(dòng)力輸出更加迅猛。在高速超車或者急加速時(shí)，能夠明顯感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力涌出，推背感十足。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)的加入更是錦上添花。在車輛啟動(dòng)瞬間，電機(jī)能夠迅速介入，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使啟動(dòng)過(guò)程更加平順安靜。在車輛減速制動(dòng)時(shí)，電機(jī)又能回收能量，為電池充電，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，新款發(fā)現(xiàn)5的動(dòng)力系統(tǒng)在與變速箱的匹配上也更加成熟。換擋邏輯更加清晰，換擋速度更快，無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速巡航時(shí)，都能為駕駛者提供舒適且高效的動(dòng)力傳輸。

總的來(lái)說(shuō)，新款路虎發(fā)現(xiàn)5在動(dòng)力性能方面的提升是全方位的。更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的雙渦輪增壓技術(shù)以及48V輕混系統(tǒng)的協(xié)同作用，讓它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性上都達(dá)到了新的高度，為消費(fèi)者帶來(lái)了更卓越的駕乘感受。