目前并沒有直接給出的路虎發(fā)現2和同級別車型對比的圖片。不過，我們可以從文字層面了解路虎發(fā)現2與同級別車型的差異。在越野性能上，它配備恒時四驅系統(tǒng)等，表現出色；安全性能在碰撞測試中有良好展現；動力性能上發(fā)動機有諸多支持系統(tǒng)，反應敏銳；懸掛系統(tǒng)能自動調節(jié)。雖無圖片直觀呈現，但這些特點能讓我們在腦海中構建出它與同級別車型對比的大致模樣 。

在越野性能方面，路虎發(fā)現2的恒時四驅系統(tǒng)和中央差速器是其一大亮點。與部分同級別車型相比，當面對復雜路況時，這套系統(tǒng)能迅速有效地分配動力到各個車輪，確保車輛的通過性。電子牽引力控制系統(tǒng)在車速高達100公里時部分功能依舊能正常運行，這在低抓地力路面上能給予車輛更多的穩(wěn)定保障，是很多同級別車型所不具備的優(yōu)勢。

安全性能上，通過與寶馬X5等車型對比碰撞測試結果可知，路虎發(fā)現2在40%中等重疊面碰撞測試中，A柱未明顯變形，展現出優(yōu)秀的車身結構強度和對車內人員的保護能力，為駕乘者提供了可靠的安全屏障。

動力性能上，路虎發(fā)現2采用的發(fā)動機由新型高級“發(fā)動機管理系統(tǒng)”支持，油門反應敏銳。“快速油門控制”“防低速熄火控制”以及陡坡緩降控制系統(tǒng)等，讓車輛無論是在加速還是特殊路況下行駛，都能有出色的表現，相較于一些同級別車型動力方面更為可靠和實用。

懸掛系統(tǒng)上，主動轉彎增強系統(tǒng)可自動調節(jié)車身側傾，后螺旋彈簧被空氣彈簧取代，使車輛在越野時懸架能根據不同地形自動調整，極大地提升了駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性，這一優(yōu)勢也讓它在同級別車型中脫穎而出。

盡管沒有直觀的對比圖片，但通過這些詳細的文字描述，我們可以清晰地感受到路虎發(fā)現2在與同級別車型對比時展現出的獨特魅力和卓越性能，它在越野、安全、動力、懸掛等多個方面都有著自身的閃光點。