目前并沒有直接給出的路虎發(fā)現(xiàn)2和同級(jí)別車型對比的圖片。不過，我們可以從文字層面了解路虎發(fā)現(xiàn)2與同級(jí)別車型的差異。在越野性能上，它配備恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，表現(xiàn)出色；安全性能在碰撞測試中有良好展現(xiàn)；動(dòng)力性能上發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多支持系統(tǒng)，反應(yīng)敏銳；懸掛系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)。雖無圖片直觀呈現(xiàn)，但這些特點(diǎn)能讓我們在腦海中構(gòu)建出它與同級(jí)別車型對比的大致模樣 。

在越野性能方面，路虎發(fā)現(xiàn)2的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器是其一大亮點(diǎn)。與部分同級(jí)別車型相比，當(dāng)面對復(fù)雜路況時(shí)，這套系統(tǒng)能迅速有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛的通過性。電子牽引力控制系統(tǒng)在車速高達(dá)100公里時(shí)部分功能依舊能正常運(yùn)行，這在低抓地力路面上能給予車輛更多的穩(wěn)定保障，是很多同級(jí)別車型所不具備的優(yōu)勢。

安全性能上，通過與寶馬X5等車型對比碰撞測試結(jié)果可知，路虎發(fā)現(xiàn)2在40%中等重疊面碰撞測試中，A柱未明顯變形，展現(xiàn)出優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和對車內(nèi)人員的保護(hù)能力，為駕乘者提供了可靠的安全屏障。

動(dòng)力性能上，路虎發(fā)現(xiàn)2采用的發(fā)動(dòng)機(jī)由新型高級(jí)“發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)”支持，油門反應(yīng)敏銳?！翱焖儆烷T控制”“防低速熄火控制”以及陡坡緩降控制系統(tǒng)等，讓車輛無論是在加速還是特殊路況下行駛，都能有出色的表現(xiàn)，相較于一些同級(jí)別車型動(dòng)力方面更為可靠和實(shí)用。

懸掛系統(tǒng)上，主動(dòng)轉(zhuǎn)彎增強(qiáng)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)車身側(cè)傾，后螺旋彈簧被空氣彈簧取代，使車輛在越野時(shí)懸架能根據(jù)不同地形自動(dòng)調(diào)整，極大地提升了駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性，這一優(yōu)勢也讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。

盡管沒有直觀的對比圖片，但通過這些詳細(xì)的文字描述，我們可以清晰地感受到路虎發(fā)現(xiàn)2在與同級(jí)別車型對比時(shí)展現(xiàn)出的獨(dú)特魅力和卓越性能，它在越野、安全、動(dòng)力、懸掛等多個(gè)方面都有著自身的閃光點(diǎn)。