東風(fēng)雷諾不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、功率、扭矩、技術(shù)應(yīng)用等方面存在差異。比如科雷嘉有1.2升渦輪增壓和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率86kw，后者110kw；科雷傲則配備2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為113kw和137kw。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有的采用缸內(nèi)直噴，有的是多點(diǎn)電噴，匹配的變速器也各有不同，以滿足不同車型的性能與使用需求 。

具體來看，科雷嘉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為190牛米，扭矩轉(zhuǎn)速范圍在2000到4200轉(zhuǎn)每分鐘，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配6速手動(dòng)變速器。這樣的配置讓車輛在城市道路中能有較為敏捷的起步和中低速的動(dòng)力輸出。而其2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為200牛米，扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，同樣是缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來更為平順的駕駛體驗(yàn) 。

科雷傲的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速和科雷嘉2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是6000轉(zhuǎn)每分鐘，但最大扭矩達(dá)到204牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為246牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，匹配的CVT變速箱能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升操控性 。

綜上所述，東風(fēng)雷諾不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)差異明顯。這些差異使得不同車型能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，無(wú)論是追求小排量渦輪增壓的高效，還是大排量自然吸氣的平順，都能在東風(fēng)雷諾的車型中找到合適之選，為消費(fèi)者帶來豐富的駕駛體驗(yàn)。