全新奧迪Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)在多方面有所改進(jìn)，帶來了更出色的駕駛體驗(yàn)。它搭載了最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率版本的功率和扭矩均有提升，且進(jìn)行了RDE調(diào)校以符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋平順迅速，能高效傳遞動(dòng)力。同時(shí)，采用輕量化等技術(shù)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)系統(tǒng)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)也讓燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，還有刷ECU升級(jí)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì) 。

從具體數(shù)據(jù)來看，40TFSI車型最大輸出功率可達(dá)140千瓦，峰值扭矩為320?！っ?；45TFSI車型最大輸出功率提升到185千瓦，峰值扭矩達(dá)370?！っ?，相比上一代，動(dòng)力參數(shù)有了顯著的增長(zhǎng)，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的推背感。

在排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的當(dāng)下，全新奧迪Q5L對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行RDE調(diào)校，符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出其環(huán)保節(jié)能的一面。盡管高功率版本最大功率從185kW減至180kW ，但換來的是更出色的排放表現(xiàn)，低功率版本則保持140kW不變，在滿足環(huán)保要求的同時(shí)，依然能提供充沛動(dòng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，7速濕式雙離合變速箱的運(yùn)用，換擋迅速且平順，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能讓動(dòng)力無縫銜接。同時(shí)，全新奧迪Q5L采用輕量化設(shè)計(jì)和智能熱管理技術(shù)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，在保證良好通過性的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗。

值得一提的是，刷ECU后，起步油門響應(yīng)變得更加靈敏，渦輪提前介入，動(dòng)力輸出更加直接，中后段動(dòng)力源源不斷，為駕駛者帶來更加激情澎湃的駕駛感受。

總的來說，全新奧迪Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)是多維度的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)到變速箱的匹配，從排放優(yōu)化到燃油經(jīng)濟(jì)性提升，再到動(dòng)力升級(jí)的多樣性，全方位地滿足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與環(huán)保的需求，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。