問

雷克薩斯 LS600hl 的駕駛舒適性如何？

雷克薩斯 LS600hl 的駕駛舒適性非常出色。

從底盤和懸架方面來說，其空氣動懸架經(jīng)過精心調(diào)校，能在駕駛時將小顛簸、小石塊等雜物帶來的震動幾乎完全過濾掉，遇到像超速帶這樣的大顛簸，也能把沖擊力轉(zhuǎn)化為平緩的起伏，并且后懸架在解決路面對車內(nèi)乘坐舒適性的影響方面表現(xiàn)更優(yōu)。

座椅方面，后排座椅配置齊全，提供電動支撐調(diào)節(jié)、小腿支撐、45 度傾倒調(diào)節(jié)以及按摩功能等，乘坐感受極佳。

動力系統(tǒng)方面，起步階段發(fā)動機(jī)不參與工作，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動，啟動過程安靜且不耗油，隨著車速提高，動力源切換為發(fā)動機(jī)的過程幾乎察覺不到。

駕駛模式上，運(yùn)動模式下動力系統(tǒng)對油門踏板的響應(yīng)更快，CVT 變速箱也變得主動。在傳動方面，由于采用了 CVT 變速箱，傳動效率相對較高，低速時電機(jī)提供的牽引力充沛。

油耗方面，11.2 升/百公里的油耗水平對于這樣一輛自重超過 2.4 噸、發(fā)動機(jī) 5.0 升、長度超過 5.2 米的四驅(qū)豪華車來說相當(dāng)驚人，混合動力系統(tǒng)功不可沒。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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