一汽馬自達(dá)睿翼在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)頗多。它的扭矩輸出出色，2.0 發(fā)動(dòng)機(jī) 4000 轉(zhuǎn)就能達(dá)到 184N·m 的最大扭矩，加速性能突出，0-100km/h 加速僅需 10.9 秒。并且發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校優(yōu)秀，低轉(zhuǎn)高扭，在中低速區(qū)間優(yōu)勢(shì)盡顯。其 5 速手自一體變速箱換擋敏捷流暢，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。同時(shí)，能使用 93 號(hào)汽油，降低了使用成本，這些都讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

不僅如此，睿翼的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)層面也有著獨(dú)特亮點(diǎn)。它搭載的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采用S-VT（VVT）可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更高效。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)在實(shí)際駕駛中體現(xiàn)得淋漓盡致，車輛在起步、加速過(guò)程中反應(yīng)靈敏，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。

在與部分同級(jí)別車型對(duì)比時(shí)，優(yōu)勢(shì)更為凸顯。例如和一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，但在低轉(zhuǎn)速區(qū)間往往存在渦輪遲滯現(xiàn)象，動(dòng)力輸出不夠直接。而睿翼憑借其出色的低轉(zhuǎn)高扭特性，在城市日常駕駛的中低速場(chǎng)景下，能夠提供更為直接、順暢的動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)感更佳。

與部分競(jìng)品不同的是，睿翼在保持動(dòng)力性能的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。它的百公里油耗僅9.9L，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃油噴射系統(tǒng)，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，在為車主節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)，也順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。

綜上所述，一汽馬自達(dá)睿翼憑借其出色的扭矩輸出、優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、敏捷的變速箱換擋以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的動(dòng)力性能比拼中占據(jù)一席之地，為駕駛者帶來(lái)了高效且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力體驗(yàn) 。