蘭德酷路澤汽車的越野能力在同級(jí)別車型中處于頂尖水平。它動(dòng)力充沛，從老款的 4.0L、4.6L、4.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)，到新一代 LC300 的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，都能提供強(qiáng)勁動(dòng)力以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其四驅(qū)結(jié)構(gòu)精妙，配合差速鎖可按需分配扭矩。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，能根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)。此外，它的離地間隙、涉水深度、接近角和離去角等數(shù)據(jù)優(yōu)異，綜合多方面因素，使其越野能力表現(xiàn)卓越 。

蘭德酷路澤不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都動(dòng)力強(qiáng)勁。老款4.0L 豐田1GR V6發(fā)動(dòng)機(jī)、4.6L的豐田1UR V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色，輸出充沛的動(dòng)力，為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新一代LC300的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約310kW，最大扭矩600N·m，還有3.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版，能適應(yīng)多樣路況與需求。

其四驅(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，中間的托森差速器可實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩，前后橋開(kāi)放式差速器配合電子輔助剎車完成輪間限滑。并且還可搭配三把差速鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)脫困能力，在面對(duì)泥濘、沙地等惡劣路況時(shí)，按需分配扭矩，讓車輛輕松通過(guò)。

懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。高強(qiáng)度懸掛組件與可調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)的組合，不僅提升舒適性，更能在越野時(shí)根據(jù)路況調(diào)整，保證穩(wěn)定性和通過(guò)性。長(zhǎng)懸掛行程在面對(duì)交叉軸等復(fù)雜地形時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，確保車輪緊貼地面，為車輛提供持續(xù)的抓地力。

在通過(guò)性方面，蘭德酷路澤同樣表現(xiàn)優(yōu)異。最小離地間隙達(dá)230mm左右，涉水深度可達(dá)700mm，接近角32°，離去角26.5°，這些出色的數(shù)據(jù)讓它無(wú)懼多數(shù)障礙，從容跨越各種艱難險(xiǎn)阻。

總之，蘭德酷路澤憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、精妙的四驅(qū)結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)以及優(yōu)異的通過(guò)性等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的越野能力比拼中脫穎而出，成為眾多越野愛(ài)好者心中的“越野神器”，無(wú)論是挑戰(zhàn)極限路況，還是日常越野出行，它都能展現(xiàn)卓越性能 。