自動(dòng)變速器油液位過(guò)高或過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生不良影響。液位過(guò)高時(shí)，旋轉(zhuǎn)件接觸油液后在機(jī)件攪拌下，油液會(huì)膨脹、沸騰并向外竄油；過(guò)多空氣侵入還會(huì)使控制閥體排油孔氣堵，造成換擋沖擊；同時(shí)油液產(chǎn)生的氣泡會(huì)讓油泵無(wú)法建立正常油壓。而液位過(guò)低，則可能導(dǎo)致潤(rùn)滑不良、部件磨損加劇，甚至出現(xiàn)換擋頓挫等問(wèn)題，嚴(yán)重影響自動(dòng)變速器的正常運(yùn)行和使用壽命 。

當(dāng)自動(dòng)變速器油液位過(guò)低時(shí)，問(wèn)題同樣不容忽視。首先，潤(rùn)滑效果大打折扣。自動(dòng)變速器內(nèi)的眾多精密部件，如齒輪、軸等，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要良好的潤(rùn)滑來(lái)減少摩擦。液位過(guò)低，就無(wú)法形成足夠的油膜，部件間的直接摩擦?xí)杆偌觿?，?dǎo)致磨損加快，長(zhǎng)期下來(lái)，這些部件的性能和壽命都會(huì)受到嚴(yán)重影響。

其次，油泵可能會(huì)吸入空氣。自動(dòng)變速器依靠油泵將油液輸送到各個(gè)關(guān)鍵部位，以實(shí)現(xiàn)正常的工作油壓。液位過(guò)低使得油泵容易吸入空氣，含有空氣的油液無(wú)法像純油液那樣有效地傳遞動(dòng)力，這就會(huì)造成換擋頓挫，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛在換擋過(guò)程中不順暢，有沖擊感。而且，這種情況持續(xù)下去，油泵因吸入空氣而工作異常，可能會(huì)過(guò)早損壞，維修成本高昂。

另外，液位過(guò)低還會(huì)影響變速器的散熱。自動(dòng)變速器油在循環(huán)過(guò)程中不僅起到潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力的作用，還承擔(dān)著散熱的功能。油液不足，散熱效率降低，變速器內(nèi)部溫度會(huì)迅速升高，過(guò)高的溫度又會(huì)進(jìn)一步影響油液的性能，形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重威脅到自動(dòng)變速器的穩(wěn)定性和可靠性。

總之，自動(dòng)變速器油液位無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)給變速器帶來(lái)一系列的問(wèn)題，影響車(chē)輛的正常行駛和使用壽命。車(chē)主們務(wù)必定期檢查油液位，確保其處于正常范圍，讓自動(dòng)變速器始終處于良好的工作狀態(tài)。