汽車輪胎廠家的研發(fā)投入占比沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，不同企業(yè)有所差異，大致在 1.69% - 4% 左右。全球主要輪胎企業(yè) 2020 財(cái)年研發(fā)支出在總收入中的占比為 3.8% ，2024 年賽輪輪胎研發(fā)投入占比 3.18% 。玲瓏輪胎近三年研發(fā)投入占比均超 4% ，處于較高水平。各企業(yè)平均研發(fā)費(fèi)用占比為 1.69% 。這表明不同輪胎廠家因發(fā)展戰(zhàn)略、市場定位等因素，在研發(fā)投入占比上呈現(xiàn)不同態(tài)勢(shì) 。

從具體數(shù)據(jù)來看，2022年玲瓏輪胎研發(fā)投入7.48億元，占比營業(yè)收入4.40%，近三年每年研發(fā)投入占比均保持在當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的4%以上，領(lǐng)先世界一流品牌，未來還將在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，保持行業(yè)高水平投入。賽輪輪胎在2024年研發(fā)投入達(dá)10.13億元，同比增長12.7%，研發(fā)投入占比3.18% ，展現(xiàn)出其對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視與持續(xù)投入。

此外，像陽谷華泰研發(fā)占比也達(dá)到了2.44%，體現(xiàn)出其在研發(fā)上的努力。不過，相對(duì)于輪胎制造企業(yè)，橡膠原料企業(yè)的研發(fā)投入較低，研發(fā)費(fèi)用均不足1億。這不難看出，不同類型的企業(yè)在研發(fā)投入上存在明顯差距。

這些數(shù)據(jù)反映出，輪胎行業(yè)競爭激烈，各廠家都在通過研發(fā)投入來提升自身競爭力。研發(fā)投入占比高的企業(yè)，更注重技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，有望在高端市場占據(jù)一席之地。而投入占比較低的企業(yè)，或許在成本控制等方面有自己的考量。總之，汽車輪胎廠家的研發(fā)投入占比雖無固定標(biāo)準(zhǔn)，但各廠家都在根據(jù)自身情況合理規(guī)劃，以適應(yīng)市場變化，謀求更好的發(fā)展。