液壓齒輪油泵出現(xiàn)噪音過大，原因涵蓋多個(gè)方面。連接方面，泵與聯(lián)軸器連接不合規(guī)會引發(fā)振動(dòng)和噪聲；油液問題上，污物進(jìn)入泵內(nèi)致使部件磨損拉傷會產(chǎn)生噪音。泵內(nèi)零件狀況也不容忽視，零件損壞或磨損嚴(yán)重，像齒形誤差大、軸承滾針保持架破損等會帶來噪聲。此外，齒輪軸向裝配間隙、吸入管狀態(tài)、管道阻力等多種因素，都可能讓液壓齒輪油泵噪音增大 。

從泵的工作原理角度來看，困油現(xiàn)象是導(dǎo)致噪音的一個(gè)關(guān)鍵因素。在液壓齒輪油泵工作時(shí)，部分液壓油會被困在封閉容積內(nèi)。當(dāng)這個(gè)封閉容積由大變小，油液受到擠壓，壓力和速度急劇升高，就會強(qiáng)烈沖擊軸與軸承，進(jìn)而引起振動(dòng)和噪聲。而當(dāng)容積由小變大時(shí)，會形成局部真空，產(chǎn)生“氣穴”現(xiàn)象。這種“氣穴”不僅會帶來氣蝕問題，還會引發(fā)振動(dòng)和噪聲，嚴(yán)重影響油泵的正常運(yùn)行。

在油泵的吸入和排出系統(tǒng)中，存在諸多可能導(dǎo)致噪音增大的因素。吸入管或過濾網(wǎng)堵塞，會使油泵吸入油液不暢，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生噪音。吸入管伸入液面較淺，空氣容易混入油液中，進(jìn)入泵內(nèi)后引發(fā)噪音。管道內(nèi)進(jìn)入空氣，同樣會破壞油液的正常流動(dòng)，產(chǎn)生噪音。排出管道阻力太大，會使油泵的輸出壓力不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致噪音出現(xiàn)。

另外，齒輪軸承或側(cè)板嚴(yán)重磨損，會使部件之間的配合精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音?；剞D(zhuǎn)部分發(fā)生干吸，即缺少油液的潤滑和冷卻，會加劇部件的磨損并產(chǎn)生噪音。吸入液體的粘度太大，增加了油泵的工作負(fù)荷，也會引發(fā)噪音。吸入高度超過額定值，會影響油泵的吸入性能，導(dǎo)致噪音增大。

總之，液壓齒輪油泵噪音過大是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是連接、零件磨損、困油現(xiàn)象，還是吸入排出系統(tǒng)的問題，都需要我們在日常使用和維護(hù)中加以重視，及時(shí)排查并解決，以確保油泵的正常運(yùn)行，減少噪音帶來的影響 。