比亞迪在不同車型上靈活運(yùn)用多種電池技術(shù)，以滿足不同消費(fèi)者需求。如漢 EV 用磷酸鐵鋰電池，續(xù)航出色且安全性高；唐搭載升級(jí)版磷酸鐵鋰電池組，壽命長(zhǎng)、高溫穩(wěn)定性優(yōu)越；宋 Pro 新能源車型可靠的磷酸鐵鋰電池技術(shù)保證安全，其 EV 版本采用三元鋰電池帶來(lái)卓越動(dòng)力。這些都充分展現(xiàn)出比亞迪電池技術(shù)的多樣性以及對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把控。

在比亞迪的產(chǎn)品矩陣中，刀片電池技術(shù)成為眾多車型的一大亮點(diǎn)。漢EV作為首款搭載刀片電池的車型，可謂賺足眼球。其續(xù)航可達(dá)605km，循環(huán)壽命超3000次，更是在針刺實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)卓越，不起火不爆炸，用實(shí)力證明了該技術(shù)的安全性與可靠性，為消費(fèi)者的出行安全保駕護(hù)航 。

新款B12純電動(dòng)巴士同樣采用了刀片電池底盤(pán)技術(shù)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升了電池利用效率，也為車輛贏得了更多的可用空間，讓巴士的乘坐體驗(yàn)更為舒適。而基于e平臺(tái)3.0打造的海豚/海豹，采用LFP刀片電池與CTB車身一體化設(shè)計(jì)，在提升續(xù)航的同時(shí)，優(yōu)化了車輛的空間布局與整體性能。

元PLUS/宋PLUS EV主打家用市場(chǎng)，刀片電池的加入為其增色不少。通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，刀片電池提升了體積利用率，能量密度達(dá)180 - 200 Wh/kg，增加了續(xù)航里程，其優(yōu)異的安全性也讓家庭出行更加安心。部分車型搭載的磷酸鐵鋰電池容量達(dá)76.9kWh，快充僅需40分鐘，還承諾10年內(nèi)提供穩(wěn)定使用保障，每經(jīng)過(guò)2000次充電循環(huán)仍能保持良好性能。

比亞迪在全車型上對(duì)電池技術(shù)的運(yùn)用，不僅展示了其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，更體現(xiàn)了以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的理念。無(wú)論是追求安全可靠，還是渴望卓越動(dòng)力，亦或是看重空間與續(xù)航，都能在比亞迪車型中找到適合自己的選擇。