發(fā)動機裝配線主要由總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等組成。其中，總裝線和分裝線是核心部分，國內(nèi)常用摩擦輥道和啟停式動力輥道等柔性輸送線輸送工件，并配置自動化裝配設(shè)備提升效率。分裝線又涵蓋氣缸蓋、進排氣歧管、活塞連桿等多條線路。此外，還有托盤夾具、擰緊機、打標機等各類工位器具與線上工具，共同保障發(fā)動機裝配工作順利進行 。

總裝線采用總線控制結(jié)構(gòu)的非同步環(huán)形平面布置的柔性輸送線，如同裝配線的“主心骨”，有條不紊地把控著整體裝配進度，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的運作。

分裝線中的氣缸蓋柔性分裝線，采用總線控制的非同步柔性輸送鏈，能精準完成缸蓋總成中氣門等零部件裝配及相關(guān)檢測，好比一位細致的工匠精心雕琢每一個細節(jié)。進排氣歧管組裝線則借助工作臺及夾具操作，嚴謹?shù)匮b配歧管油軌總成等并檢查相關(guān)項目，確保發(fā)動機的“呼吸”系統(tǒng)正常運行?；钊B桿分裝線運用工作臺、夾具和專機操作，認真裝配活塞等零部件并仔細檢查，為發(fā)動機的動力輸出奠定堅實基礎(chǔ)。

變速器及相關(guān)附件裝配線，同樣采用總線控制的非同步柔性輸送鏈，負責裝配飛輪等并檢查離合器自由行程，保障動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。發(fā)動機熱試線更為關(guān)鍵，由整機自行小車輸送發(fā)動機至熱試線，對接相關(guān)接口后按磨合工藝測試，試驗后拆除聯(lián)接，送出帶載托盤，這一步驟就像是對發(fā)動機進行“實戰(zhàn)演練”，檢驗其是否能達到最佳性能狀態(tài)。

而各類工位器具與線上工具，如托盤夾具起著穩(wěn)固工件的作用，擰緊機精確把控螺絲擰緊力度，打標機為零部件提供準確標識，檢測機嚴格把關(guān)質(zhì)量等等。它們?nèi)缤b配線上的“幕后英雄”，各司其職，緊密配合。

發(fā)動機裝配線的各個組成部分相輔相成，共同構(gòu)建起一個高效、精確的生產(chǎn)體系，確保每一臺發(fā)動機都能高質(zhì)量地誕生。