鉛酸電池極板是如何制造出來的?

鉛酸電池極板的制造方法多樣,常見的有涂膏式、管式等。極板作為化學電源的電極,由活性物質(zhì)和集電體組成,一般呈片狀多孔體。制作時,先將原材料制成膠糊狀,涂敷在板柵上便形成涂膏式極板;若灌入玻璃絲管中,則成為管式極板。此外還有燒結(jié)式極板。這些不同方式制造出的極板,滿足了鉛酸電池在不同場景下的使用需求 。

涂膏式極板制造時,原材料被精心調(diào)配成細膩的膠糊狀。這膠糊的成分比例至關重要,直接影響著極板的性能。隨后,熟練的工人或精準的機器將這膠糊均勻地涂敷在板柵之上。板柵作為支撐結(jié)構,其材質(zhì)與設計也經(jīng)過考量,要確保能為活性物質(zhì)提供穩(wěn)固支撐與良好導電性能。膠糊涂好后,需經(jīng)過特定處理,使其與板柵緊密結(jié)合,為后續(xù)化成生成活性物質(zhì)打下基礎。

管式極板的制造則有著不同工序。同樣先準備好原材料制成的膠糊,接著將其緩緩灌入玻璃絲管中。玻璃絲管有著獨特優(yōu)勢,它能對內(nèi)部的活性物質(zhì)起到保護與隔離作用,延長極板使用壽命。在灌入過程中,要保證膠糊填充均勻且緊密,避免出現(xiàn)空隙影響極板性能。之后經(jīng)過化成步驟,讓活性物質(zhì)充分形成,具備應有的電化學性能。

燒結(jié)式極板制造相對復雜,對工藝要求更高。需將特定材料經(jīng)過高溫燒結(jié)等一系列精細操作,使其形成具備特定結(jié)構與性能的極板。這一過程要嚴格控制溫度、時間等參數(shù),確保燒結(jié)效果符合要求。

不同制造方式制造出的極板,在鉛酸電池中各司其職。它們憑借各自特點,為鉛酸電池在汽車啟動、儲能等眾多領域的穩(wěn)定運行提供有力支持,共同推動著鉛酸電池技術不斷發(fā)展與應用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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