廢齒輪油回收后，一般要經(jīng)過(guò)去掉水分和顆粒污染物、檢測(cè)、添加添加劑等處理流程。首先，去除水分和顆粒污染物有多種方法，像水庫(kù)設(shè)置、真空脫水等。接著是檢測(cè)，依據(jù)不同用途可選擇不同測(cè)試項(xiàng)目。而添加添加劑時(shí)需注重方法和量，設(shè)備要有在線混合能力，添加后還要測(cè)試確保添加劑完全溶解。如此才能讓廢齒輪油得到合理處理，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用 。

在去掉水分和顆粒污染物環(huán)節(jié)，水分的去除相對(duì)直接，可通過(guò)水庫(kù)設(shè)置讓水分自然沉降分離，也能利用真空脫水技術(shù)，在負(fù)壓環(huán)境下使水分迅速汽化脫離油品。離心或coalescing方法同樣有效，離心利用高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將水分與油分離；coalescing則促使微小水滴聚集成大水滴以便分離。對(duì)于顆粒污染物，水庫(kù)設(shè)置能讓較大顆粒沉淀，機(jī)械過(guò)濾可攔截不同粒徑的顆粒，靜電過(guò)濾通過(guò)靜電吸附作用去除細(xì)微顆粒。

完成初步凈化后，就進(jìn)入檢測(cè)階段。蒸汽和天然氣使用的礦物齒輪油，ASTM D4378標(biāo)準(zhǔn)是服務(wù)檢測(cè)項(xiàng)目的出色起點(diǎn)。但實(shí)際情況中，根據(jù)廢齒輪油不同用途，還可將超聲波中心測(cè)試、FOURIER轉(zhuǎn)換紅外線分析和簡(jiǎn)易過(guò)濾塊測(cè)試等納入測(cè)試計(jì)劃表。一旦檢測(cè)到高水分含量或特殊污染，就需迅速采取針對(duì)性處理措施；若發(fā)現(xiàn)其他缺陷，那么可能就需要對(duì)齒輪油進(jìn)行再造。

添加添加劑這一步至關(guān)重要。由于往齒輪油中加添加劑需要具備專業(yè)的構(gòu)成方面知識(shí)，不同基礎(chǔ)油構(gòu)成的齒輪油溶解特征不同，添加錯(cuò)誤添加劑會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題。添加時(shí)要注意方法和量，借助具有在線混合能力的設(shè)備進(jìn)行操作，添加完成后還需對(duì)樣品進(jìn)行測(cè)試，確保添加劑完全溶解在齒輪油中，使其性能達(dá)到理想狀態(tài)。

總之，廢齒輪油的處理流程環(huán)環(huán)相扣，每一步都對(duì)最終能否實(shí)現(xiàn)資源的有效循環(huán)利用起著關(guān)鍵作用。嚴(yán)格遵循這些流程，才能讓廢齒輪油“變廢為寶” 。