車輛的配置情況對價值評估有一定作用，但并非決定性因素。配置可分為基礎(chǔ)配置與高級配置，高級配置如全景天窗、座椅加熱通風(fēng)等，會在一定程度上增加車輛價值，比如東風(fēng)帥客的高配版因更多附加功能提升了整體價值。不過相比配置，車輛的品牌、整體狀況、使用年份、行駛里程、保養(yǎng)及事故情況等對價值評估影響更為顯著 。

從品牌角度來看，大品牌和主流品牌的保值率往往更高，像豐田、本田等，在價值評估中占據(jù)優(yōu)勢地位。即使車輛配置一般，憑借強大的品牌影響力，其價值也能得到一定保障。

使用年份和行駛里程對車輛價值的影響也不容小覷。隨著使用年份和行駛里程的增加，車輛的折舊率會越來越高。數(shù)據(jù)顯示，5年新車折舊率依次為16%、12%、10%、8%、6%，行駛15 - 25萬公里后車輛性能通常明顯下降，價值自然也會大打折扣。

保養(yǎng)情況和事故情況更是直接影響車輛價值。一輛保養(yǎng)良好的車，在市場上會更受歡迎，價格也會相對高一些；而一旦車輛發(fā)生過事故，尤其是關(guān)鍵部位如車架、發(fā)動機、變速箱、電子控制設(shè)備損傷，價格可能降低10%甚至30%以上。

另外，顏色和過戶次數(shù)也會對車輛價值評估產(chǎn)生一定影響。有商務(wù)氣息的車以黑、銀色為主，家用車黑白銀紅常見，這些顏色的保值率較高；過戶次數(shù)過多則會使車輛價格下降。

在二手車估價時，通常以配置最低的基本車型為參考底價，根據(jù)實際配置適當(dāng)加價，但加價幅度通常不超幾千元?？傊?，車輛配置在價值評估里有一定意義，但不能過度夸大其作用，需綜合多方面因素，才能更準(zhǔn)確地評估車輛價值。