汽車檢測規(guī)定中對不同類型車輛的檢測周期是如何規(guī)定的?

汽車檢測規(guī)定中,不同類型車輛檢測周期各有不同。營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次,超5年每6個月檢驗1次;載貨汽車等10年以內(nèi)每年檢驗1次,超10年每6個月1次。小型、微型非營運載客汽車,6年內(nèi)每2年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志,第6年上線檢測,6至10年每兩年上線檢測一次,10年以上每年上線檢測。摩托車4年內(nèi)每2年檢驗1次,超4年每年檢驗1次。拖拉機等每年檢驗1次。這些規(guī)定旨在保障車輛安全上路。

具體來看,9座及以下非營運小微型客車(面包車除外)在政策上更為寬松。在6年的使用期內(nèi),每2年只需申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志,車輛無需上線檢測,直到第6年才需上線檢測 。6至10年這個階段,則每兩年上線檢測一次。這充分考慮到此類車輛使用頻率及磨損相對較小的特點。

面包車的檢測周期又有所不同。新車上牌后前六年每兩年上線檢測,六年到十五年每年上線檢測,十五年后每半年上線檢測;若為營運面包車,5年內(nèi)每年上線檢測,超5年每6個月上線檢測。

新能源汽車在年檢周期方面與燃油汽車相同。新車上牌后前6年免上線檢測,每2年領(lǐng)電子標(biāo),6 - 10年每2年上線檢測,10年以上每年上線檢測。不過自2025年3月1日起施行的新規(guī),對部分車輛有所調(diào)整。車齡6 - 10年的非營運小型客車以及轎車,原來每2年上線檢測一次,現(xiàn)調(diào)整為第6年和第10年上線檢測,第8年無需上線檢測,在“交管12123”APP申領(lǐng)電子檢驗標(biāo)志;車齡10 - 15年的車輛,每年檢測一次規(guī)定不變;車齡超過15年的老舊車輛,檢測周期由半年一次變?yōu)橐荒暌淮巍?/p>

總之,不同類型車輛檢測周期規(guī)定細(xì)致且合理,依據(jù)車輛用途、使用年限等因素而制定,既能確保車輛安全性能,又兼顧了不同車輛實際使用情況,保障道路交通的安全與有序。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 的 Autohold 對剎車系統(tǒng)沒有直接保護(hù)作用,反而長時間開啟可能會對剎車系統(tǒng)產(chǎn)生一定負(fù)擔(dān)。Autohold 主要是在車輛停穩(wěn)時自動剎車,防止溜車,繼續(xù)行駛時輕踩油門又會自動釋放剎車。雖在頻繁短停、上坡起步等場景帶來便利,但從
近日,華正新材(603186)在市場上備受關(guān)注,其鋁塑膜產(chǎn)品的進(jìn)展成為行業(yè)焦點。6月27日,華正新材在互動平臺透露重要消息,為行業(yè)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。 公司鋁塑膜產(chǎn)品已經(jīng)在儲能和小動力電池領(lǐng)域踏出堅實一步,實現(xiàn)了批量銷售。這一成果標(biāo)志
在新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下,小米汽車脫穎而出,銷量一路飆升,成為行業(yè)焦點。近日,小米公司創(chuàng)始人雷軍親自揭秘了背后的原因。 雷軍認(rèn)為,小米汽車能取得如今的成績,首先得益于北京優(yōu)良的營商環(huán)境和堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。北京這片沃土,為小米汽車提
奧迪 Q3 有三種不同的動力版本,分別是 1.4T、低功率 2.0T 和高功率 2.0T。1.4T 版本的最大馬力可達(dá) 150 匹,扭矩為 250 ?!っ祝捎?1.4T+7DCT 的動力組合;低功率 2.0T 版本最大馬力為 186 匹,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家