寶馬擋風(fēng)玻璃在極端溫度下，只要處于其可承受范圍內(nèi)，通常能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；若超出承受范圍，則可能出現(xiàn)裂痕加劇、裂紋擴(kuò)大等情況。汽車擋風(fēng)玻璃多采用夾層或鋼化玻璃制造，寶馬也不例外，這種材質(zhì)能承受60到80攝氏度左右的溫差 ，具體因材質(zhì)和工藝而異。極端低溫或高溫下，一旦超出這一范圍，玻璃的物理特性改變，就容易出現(xiàn)各種問題。

在極端低溫環(huán)境中，寶馬擋風(fēng)玻璃的脆性可能會(huì)增加。當(dāng)溫度急劇下降，玻璃分子的活躍度降低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得相對(duì)脆弱。此時(shí)，如果車輛受到一些輕微的外力沖擊，比如石子撞擊，原本可能只會(huì)造成微小痕跡的情況，在低溫環(huán)境下就極有可能導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展。而且，低溫還可能讓玻璃與窗框之間的密封膠條性能下降，密封效果變差，進(jìn)而影響車內(nèi)的保溫性能，甚至可能導(dǎo)致雨水等滲入車內(nèi)。

而在極端高溫環(huán)境里，寶馬擋風(fēng)玻璃同樣面臨考驗(yàn)。過高的溫度會(huì)使玻璃的膨脹系數(shù)發(fā)生變化，玻璃會(huì)有一定程度的膨脹。倘若車輛處于暴曬后又突然遭遇降溫，比如剛在烈日下停放許久，接著進(jìn)行冷水沖洗，玻璃因溫差產(chǎn)生不均勻的膨脹和收縮，這會(huì)在玻璃內(nèi)部形成強(qiáng)大的應(yīng)力。這種應(yīng)力一旦超過玻璃的承受極限，就會(huì)引發(fā)裂紋，嚴(yán)重時(shí)甚至可能致使整塊擋風(fēng)玻璃破碎。

綜上所述，極端溫度對(duì)寶馬擋風(fēng)玻璃影響顯著。無論是低溫增加的脆性，還是高溫導(dǎo)致的膨脹收縮問題，都提醒車主在不同氣候條件下，要格外留意擋風(fēng)玻璃的狀況，提前做好防護(hù)措施，確保行車安全與舒適。