通過汽車噴漆照片一般看不出來車用哪種漆料。調(diào)漆通常都有配方，雖然能去賣車漆的地方獲取專門記錄常見車型配方的卡片，但僅從照片很難明確漆的種類。原廠漆經(jīng)過特定復(fù)雜工藝在主機(jī)廠大型涂裝流水線完成，有著高水準(zhǔn)的質(zhì)量和特性；而后補(bǔ)漆因條件限制，缺少電泳層等，與原廠漆存在差異。不過這些差異也很難直接從照片中判斷出來。

原廠漆的制作工藝極為考究，在主機(jī)廠的大型涂裝流水線上，要經(jīng)過鈍化磷化層處理，這是為后續(xù)的噴漆環(huán)節(jié)打下良好基礎(chǔ)，讓車漆更好地附著。電腦精準(zhǔn)調(diào)漆，確保顏色與車身完美匹配，再由機(jī)器人進(jìn)行噴涂，保證了噴漆的均勻性和穩(wěn)定性。最后經(jīng)過 120 度的高恒溫烤漆處理，使得車漆堅(jiān)固耐用。這樣的工藝，在維修店是很難復(fù)制的。

維修店的噴漆條件相對(duì)簡(jiǎn)陋，一般不具備整車電泳的條件，多采用 80 度烘烤，部分維修店甚至連烘烤房都沒有。這就導(dǎo)致后補(bǔ)漆沒有電泳層，只有色漆層和清漆層。電泳層作為原廠漆的基礎(chǔ)，有著重要的防腐作用，后補(bǔ)漆缺少這一層，不僅附著力差，時(shí)間久了還容易出現(xiàn)色差。然而，照片上可能只會(huì)呈現(xiàn)出整體的色澤情況，這些內(nèi)在的工藝差異和因工藝缺失導(dǎo)致的潛在問題，難以清晰分辨。

另外，即使是補(bǔ)漆工藝的好壞，在照片上也并非一目了然。補(bǔ)漆后拍照能看到明顯痕跡，或許是油漆師傅做工欠佳，但這與漆的種類并無直接關(guān)聯(lián)。噴漆更不易看出痕跡，若補(bǔ)漆出現(xiàn)痕跡，往往需要重新噴一整塊面來解決。但這些從照片上看，更多是呈現(xiàn)出表面的效果，而無法直接判斷出具體使用的是哪種漆料。

總之，僅依靠汽車噴漆照片，很難看出使用的是什么漆。漆的種類涉及到復(fù)雜的工藝和配方，照片所能提供的信息極為有限，難以據(jù)此得出準(zhǔn)確結(jié)論。