選擇合適的變速箱試驗(yàn)臺(tái)，可重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)組成方面的要點(diǎn)。系統(tǒng)組成涵蓋機(jī)電與控制部分，機(jī)電部分包含驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)、負(fù)載等多個(gè)子系統(tǒng)。比如驅(qū)動(dòng)部分功率輸出、轉(zhuǎn)速控制有明確要求，傳動(dòng)部分的傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器需適配且做動(dòng)平衡；控制部分涉及交流變頻轉(zhuǎn)速、逆變電力反饋、機(jī)油溫度等控制系統(tǒng)。只有全面考量這些系統(tǒng)組成要素，才能選到滿(mǎn)足需求、性能可靠的變速箱試驗(yàn)臺(tái) 。

先看機(jī)電部分的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其由500KW二極交流變頻電動(dòng)機(jī)輸出功率，轉(zhuǎn)速控制方式有恒轉(zhuǎn)速。變頻器采用ABB - ACS800系列，通過(guò)編碼器與變頻器設(shè)定轉(zhuǎn)速比較修正頻率，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)，精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速。這種配置能為變速箱試驗(yàn)提供穩(wěn)定且可控的動(dòng)力源，確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

傳動(dòng)部分同樣關(guān)鍵，傳動(dòng)軸要選用與被試變速箱匹配的車(chē)用傳動(dòng)軸，保證動(dòng)力傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定。聯(lián)軸器也不容忽視，需做動(dòng)平衡，以減少運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)和噪音，避免對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生干擾。

負(fù)載部分加載力矩由ABB - AC814系列電力反饋控制器調(diào)節(jié)，扭矩控制通過(guò)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器與系統(tǒng)設(shè)定扭矩比較，自動(dòng)調(diào)節(jié)反饋電流，能精準(zhǔn)模擬不同工況下變速箱所承受的負(fù)載。

換檔試驗(yàn)環(huán)節(jié)，由PLC發(fā)出指令，通過(guò)液壓（或氣動(dòng)）油缸帶動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)，位移傳感器判斷換檔是否到位，拉壓力傳感器測(cè)量換檔力、脫檔力。液壓（氣動(dòng)）系統(tǒng)采用先進(jìn)的電液比例控制技術(shù)，主要部件選用瑞士或德國(guó)產(chǎn)品，確保換檔操作的精確性和可靠性。

基礎(chǔ)鐵地板為鑄鐵加工，面積16平方米，平板的T型槽方便安裝部件。夾具為鑄鐵彎板，按最大尺寸變速箱設(shè)計(jì)，能通過(guò)過(guò)渡板安裝不同型號(hào)變速箱，保證中心一致和試驗(yàn)臺(tái)剛度。

再說(shuō)說(shuō)控制部分，交流變頻轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)閉環(huán)控制，采用交流欠駁控制技術(shù)精確控制轉(zhuǎn)速。交流逆變電力反饋控制系統(tǒng)以及機(jī)油溫度控制系統(tǒng)，也都各司其職，保障試驗(yàn)過(guò)程的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

總之，選擇合適的變速箱試驗(yàn)臺(tái)，要深入了解各部分的性能參數(shù)和技術(shù)要求，從整體到細(xì)節(jié)全面考量，確保試驗(yàn)臺(tái)能精準(zhǔn)模擬各種工況，為變速箱的研發(fā)和測(cè)試提供可靠支持 。