差速器的功用與車輛轉(zhuǎn)彎密切相關(guān)，它能在車輛轉(zhuǎn)彎時讓左右車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)，助力車輛順利轉(zhuǎn)彎。車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)外側(cè)車輪行駛的軌跡不同、距離有別，若剛性連接會導(dǎo)致干涉。差速器可將發(fā)動機(jī)輸出的固定轉(zhuǎn)速分解，使內(nèi)輪轉(zhuǎn)速降低、外輪轉(zhuǎn)速升高，以不同速率旋轉(zhuǎn)來彌補(bǔ)距離差異，減少輪胎磨損，維持純滾動狀態(tài)，讓車輛轉(zhuǎn)彎更輕松。

差速器之所以能實(shí)現(xiàn)這一功能，得益于其精妙的內(nèi)部構(gòu)造。普通差速器通常由行星齒輪、行星齒輪架、半軸齒輪等構(gòu)成。在汽車直行時，左右車輪和行星架轉(zhuǎn)速相等，動力平穩(wěn)傳輸。而當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，這套行星齒輪機(jī)構(gòu)便開始發(fā)揮作用。內(nèi)側(cè)車輪行駛距離短，轉(zhuǎn)速相應(yīng)降低；外側(cè)車輪行駛距離長，轉(zhuǎn)速則會升高。行星齒輪在其中靈活轉(zhuǎn)動，巧妙地協(xié)調(diào)著半軸齒輪的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的差異化調(diào)節(jié)。

不同類型的差速器，在車輛轉(zhuǎn)彎時也有著各自的特點(diǎn)。比如齒輪差速器，它能將扭矩平均分配給左右車輪，在正常路況下可保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。然而，在一些惡劣路面，這種平均分配扭矩的方式可能會影響車輛的通過能力。防滑差速器則很好地克服了這一問題，在面對不好的路面時，依然能確保車輛順利轉(zhuǎn)彎，提升了車輛在復(fù)雜路況下的操控性和通過性。

總之，差速器對于車輛轉(zhuǎn)彎至關(guān)重要。它不僅巧妙地解決了車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速差異的問題，讓車輛能夠輕松順暢地轉(zhuǎn)彎，還在不同路況下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障了車輛的行駛性能。無論是日常城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎，還是越野時的復(fù)雜路況，差速器都默默發(fā)揮著功效，成為汽車行駛中不可或缺的重要部件。