觀致5的7速雙離合變速箱換擋邏輯較為清晰，升擋積極且速度不慢，只是急加速降擋稍顯遲緩。在D擋模式下，一直踩著踏板不松油門，1擋升2擋轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min，目的是減少擁堵路況下?lián)Q擋頻次，降低離合器磨損。不過，起步階段發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到2200r/min左右時松一腳油門再踩，可將換擋轉(zhuǎn)速降至2200r/min左右，還能消除頓挫感。急加速降擋的遲緩也可提前手動降擋改善 。

在日常駕駛中，這種換擋邏輯在多數(shù)工況下都能為駕駛者帶來較為流暢的體驗。當(dāng)車輛處于平穩(wěn)加速狀態(tài)時，變速箱能夠迅速且精準(zhǔn)地完成升擋動作，動力輸出的銜接相當(dāng)自然，讓駕乘者幾乎感受不到換擋的頓挫，為整個行車過程增添了舒適感。

而在一些特殊駕駛場景下，比如超車或者需要迅速提升車速時，雖然急加速降擋會稍有延遲，但這并非不可接受。提前手動降擋這一操作，就能很好地彌補(bǔ)這一小小的不足。駕駛者可以憑借自己對路況和駕駛需求的判斷，提前降低擋位，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，從而獲得更充沛的動力輸出，使超車等動作更加干凈利落。

此外，在擁堵路況下設(shè)定較高的1擋升2擋轉(zhuǎn)速，無疑是一種非常貼心且實用的設(shè)計。城市道路走走停停，頻繁換擋不僅會增加離合器的負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致一些潛在的故障。觀致5通過這樣的換擋邏輯調(diào)整，有效地延長了離合器的使用壽命，降低了故障發(fā)生的概率。

總體而言，觀致5的變速箱換擋邏輯是經(jīng)過精心調(diào)校的，充分考慮了不同駕駛場景和需求。在保證日常駕駛舒適性的同時，兼顧了車輛關(guān)鍵部件的耐用性。雖然急加速降擋存在小瑕疵，但可通過手動干預(yù)改善。這樣的設(shè)計，讓觀致5在各種路況下都能為駕駛者提供可靠且良好的駕駛感受。