通常情況下，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車價(jià)格要比進(jìn)口重型機(jī)車低。國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車價(jià)格多在幾千元到十幾萬元，其優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)成本可控，零部件批量生產(chǎn)及較低的研發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用等拉低了價(jià)格。而進(jìn)口重型機(jī)車，尤其是來自歐洲和日本的品牌，由于進(jìn)口關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)用等因素，價(jià)格普遍較高，往往在 15 萬人民幣以上，一些高端品牌更是價(jià)格不菲。所以在價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車更具親民優(yōu)勢(shì) 。

具體來看，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車價(jià)格跨度較大。一些小排量的國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車，價(jià)格可能僅需幾千元，這類機(jī)車主要面向預(yù)算有限但又渴望體驗(yàn)騎行樂趣的消費(fèi)者，滿足他們?nèi)粘６掏境鲂谢蚝?jiǎn)單的娛樂需求。而稍大排量的國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車，例如春風(fēng)650NK，作為中國(guó)首款大排量街車，價(jià)格在3.78萬元左右 ，以相對(duì)親民的價(jià)格讓更多人能夠接觸到大排量機(jī)車的魅力。

進(jìn)口重型機(jī)車價(jià)格層次分明。像歐美品牌的125CC車型，價(jià)格大約在5萬元以上，而1000CC普遍在20萬左右甚至更高，像杜卡迪更是以40萬起步。即使是二手的進(jìn)口重型機(jī)車，400CC街車二手市場(chǎng)約2萬元，1000CC級(jí)二手摩托車也在4到7萬元之間。像鈴木隼，一款經(jīng)典的進(jìn)口重型機(jī)車，售價(jià)高達(dá)23萬元。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車和進(jìn)口重型機(jī)車在價(jià)格上存在明顯差異。國(guó)產(chǎn)重型機(jī)車憑借價(jià)格親民的優(yōu)勢(shì)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者打開了通往重型機(jī)車世界的大門，讓更多人有機(jī)會(huì)享受騎行的快樂。進(jìn)口重型機(jī)車則以其高端的品牌、先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能，占據(jù)著高端市場(chǎng)，滿足那些對(duì)品質(zhì)和性能有極高追求的消費(fèi)者。兩者在不同的價(jià)格區(qū)間，共同推動(dòng)著重型機(jī)車市場(chǎng)的發(fā)展 。