嘉陵摩托70的發(fā)動(dòng)機(jī)有不少獨(dú)特技術(shù)。它搭載的是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，采用風(fēng)冷式設(shè)計(jì)，屬于單缸頂置式汽油機(jī)，借助鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)每旋轉(zhuǎn)兩周完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，配合四擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且啟動(dòng)輕松。與兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放環(huán)保性以及運(yùn)行平穩(wěn)性上優(yōu)勢明顯，是一款技術(shù)成熟且實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī) 。

從具體參數(shù)來看，嘉陵摩托70發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1P47FMD，最大功率3.6/8500 kW(r/min)，最大扭矩4.5/6000 N·m(r/min)。這樣的動(dòng)力輸出，能滿足日常騎行的各種需求，無論是城市街道的穿梭，還是郊外小路的漫步，都能輕松應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，早期老式嘉陵70采用本田原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸兩氣門設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。這種原裝發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精湛，動(dòng)力表現(xiàn)到位，在油耗方面更是有著出色的表現(xiàn)，堪稱省油王，這也讓嘉陵摩托70在市場上獲得了良好的口碑。后來的升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)雖從日本原裝進(jìn)口改為使用本田技術(shù)，但依然保持了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，并且增加了電啟動(dòng)系統(tǒng)，在外觀設(shè)計(jì)上也有了明顯的進(jìn)步，更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美和使用習(xí)慣。

此外，嘉陵摩托70發(fā)動(dòng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)方面也有其特點(diǎn)。它需要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔和良好的潤滑。同時(shí)，清潔空氣濾清器也是必不可少的，這有助于發(fā)動(dòng)機(jī)吸入充足且干凈的空氣，使燃油充分燃燒。另外，檢查和調(diào)整氣門間隙，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總的來說，嘉陵摩托70的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計(jì)、良好的性能表現(xiàn)以及相對(duì)便捷的維護(hù)保養(yǎng)方式，成為摩托發(fā)展史上經(jīng)典的存在，深受廣大消費(fèi)者喜愛。