電動(dòng)四輪汽車的充電方式主要有慢充、快充、換電、無(wú)線充電和移動(dòng)充電這幾種。慢充電流較小，利用家用電源或充電樁，耗時(shí) 5 - 8 小時(shí)，成本低且能呵護(hù)電池壽命；快充功率大，半小時(shí)左右可充至 80%電量，用于應(yīng)急但可能影響電池；換電是更換電池組，不過(guò)面臨電池規(guī)格統(tǒng)一等難題；無(wú)線充電技術(shù)尚不成熟；移動(dòng)充電較為理想?yún)s受多種因素限制。

慢充，也被稱作常規(guī)充電、車載充電。它使用隨車攜帶的便攜式充電設(shè)備，既可以連接家用電源，也能接入充電樁。其電流一般在6A - 32A 左右，可使用兩相交流或三相交流電。這種充電方式的優(yōu)點(diǎn)十分顯著，充電成本不高，家用充電器的安裝成本也低。而且，它能夠深度充電，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命很有幫助。想象一下，在寧?kù)o的夜晚，將車輛接入家中電源，讓電池在緩慢的充電過(guò)程中得到悉心呵護(hù)，為次日的出行儲(chǔ)備能量。

快充，即地面充電。通過(guò)車載充電器用大電流直接給電池充電，能在短時(shí)間內(nèi)讓電池充到80%左右的電量，是應(yīng)急充電的好方式。其電壓一般在150 - 400之間，功率大，充電速度快。然而，它對(duì)汽車的電壓和功率要求較高，而且大電流充電可能導(dǎo)致電池溫度上升，一定程度上影響電池壽命。在你著急出行，而車輛電量不足時(shí)，快充就能發(fā)揮巨大作用，快速為你補(bǔ)充電量。

換電則是在動(dòng)力電池快沒(méi)電時(shí)，用充滿電的電池組更換電量低的電池組，更換下來(lái)的電池在電站內(nèi)慢充補(bǔ)電。這種方式雖能快速解決電量問(wèn)題，但各大廠商需統(tǒng)一電池規(guī)格，且市場(chǎng)壟斷等因素制約了其發(fā)展。

無(wú)線充電無(wú)需電纜，通過(guò)電磁感應(yīng)等方式傳遞能量，不過(guò)目前技術(shù)尚不成熟，無(wú)法大量應(yīng)用。移動(dòng)充電最理想的狀態(tài)是汽車在路上巡航時(shí)就能充電，只是接觸式因機(jī)械損耗等因素吸引力不大。

總之，電動(dòng)四輪汽車的這些充電方式各有優(yōu)劣。慢充呵護(hù)電池但耗時(shí)久，快充應(yīng)急高效卻可能傷電池，換電方便但面臨諸多限制，無(wú)線和移動(dòng)充電前景美好卻受技術(shù)制約。用戶可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況來(lái)選擇合適的充電方式。