一般情況下，四輪電動車在使用成本上比燃油車更省錢，但需從購車、使用、保養(yǎng)等多個維度綜合考量。購車時，部分中高端電動車價格可能高于同級別燃油車，不過有補貼和稅收減免；使用中，電動車電價穩(wěn)定且擁堵時電耗增加不明顯，燃油車則受油價波動和擁堵影響較大。保養(yǎng)方面，電動車結構簡單費用低，燃油車項目多花費高。所以綜合日常使用，電動車通常更具成本優(yōu)勢 。

先看購車成本。電動車部分中高端車型購置價格可能比同級別燃油車貴，不過國家會給予一定補貼，且還能享受稅收減免優(yōu)惠。而燃油車技術成熟，價格區(qū)間廣泛，消費者可選擇的空間較大。

再聊聊日常使用成本。電動車的電價穩(wěn)定且低廉，即使在擁堵路況下，電耗增加也不明顯。以一輛電耗為 15 度/百公里的電動車為例，若每度電 0.5 元，行駛百公里費用也就 7.5 元。燃油車則不同，油價波動頻繁且價格較高，遇到擁堵路況，油耗會大幅增加。一輛百公里油耗 8 升的燃油車，按每升油 7 元計算，百公里油費就是 56 元，差距十分明顯。

保養(yǎng)成本上，電動車結構簡單，沒有復雜的發(fā)動機等部件，保養(yǎng)項目和費用較少，像更換齒輪油等常規(guī)保養(yǎng)，一年可能只需幾百元。燃油車保養(yǎng)項目眾多，機油、機濾、火花塞等都需要定期更換，每年保養(yǎng)費用可能達到數(shù)千元。

此外，在稅費方面，燃油車要繳納購置稅、車船稅等，電動車則有免征的優(yōu)勢。在一些城市，燃油車還面臨限行政策，這無形之中增加了出行成本。

綜上所述，四輪電動車和燃油車各有特點。雖然電動車在購車環(huán)節(jié)可能不占優(yōu)勢，且存在電池更換等潛在成本，但綜合日常使用、保養(yǎng)以及稅費等多方面因素，在大多數(shù)情況下，四輪電動車確實比燃油車更省錢。