要判斷二手車行駛里程是否被調(diào)表，可通過多種方法，如借助第三方車況信息平臺、官方渠道查詢，還能觀察輪胎、內(nèi)飾、剎車盤等情況來輔助判斷。如今二手車市場復(fù)雜，調(diào)表現(xiàn)象時有發(fā)生。借助第三方平臺和官方渠道能獲取車輛真實(shí)的維修保養(yǎng)等記錄，了解實(shí)際行駛里程。觀察輪胎磨損、內(nèi)飾老化、剎車盤損耗等，也能從側(cè)面判斷里程數(shù)是否真實(shí)。

首先，可以借助第三方車況信息平臺。現(xiàn)在不少此類平臺能提供車輛維修保養(yǎng)記錄、事故出險(xiǎn)記錄的查詢服務(wù)。通過微信小程序或公眾號，選擇“車輛公里數(shù)查詢”選項(xiàng)，輸入車架號或行駛證信息，就能查詢車輛真實(shí)公里數(shù)以及歷史維修項(xiàng)目詳情，從而知曉車輛是否有調(diào)表的可能。

其次，官方渠道查詢也是不錯的辦法。許多汽車品牌都提供在線查詢維修保養(yǎng)記錄的服務(wù)。只需在品牌官網(wǎng)或官方APP上輸入車架號（VIN碼） ，就能查詢車輛在4S店或授權(quán)維修點(diǎn)的保養(yǎng)記錄，進(jìn)而獲取車輛真實(shí)的行駛里程數(shù)。

再者，從車輛本身的一些部件也能看出端倪。比如輪胎，通過輪胎的生產(chǎn)日期和磨損情況能判斷一二。若四個輪胎品牌不同，或者輪胎磨損情況與里程表數(shù)明顯不符，那里程就可能被改過。觀察內(nèi)飾，駕駛員常接觸的部件，像座椅、方向盤等，若磨損嚴(yán)重，但里程數(shù)卻很小，這也很可疑。還有剎車盤和剎車片，根據(jù)它們的磨損程度能大致推斷車輛行駛里程，要是磨損嚴(yán)重而里程數(shù)小，調(diào)表的可能性就很大。

另外，OBD（車載診斷系統(tǒng)）查詢也較為可靠。OBD記錄著車輛大量運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括里程數(shù)，調(diào)表很難篡改其中的數(shù)據(jù)。不過，這需要連接OBD適配器并使用相應(yīng)讀取軟件或應(yīng)用，對專業(yè)知識和設(shè)備有一定要求。

總之，判斷二手車是否調(diào)表不能僅看單一因素，要多方面綜合考量，利用好各種查詢渠道和觀察方法，才能最大程度避免買到調(diào)表車，保障自身權(quán)益。