二手車評估表和新車評估表在諸多方面存在明顯區(qū)別。新車評估相對簡潔，主要依據廠商指導價、優(yōu)惠幅度及購置稅等確定價格。而二手車評估更為復雜，需綜合考慮品牌、配置、車況、里程數、使用年限等因素。評估方法上，新車估價較為直接，二手車則有重置成本法、現行估價法等多種方式。折舊規(guī)律、顏色及過戶次數等方面，兩者也各有不同考量。

在評估方法上，新車價格基本有明確的定價標準，廠商指導價加上購置稅、優(yōu)惠幅度等，就能算出大致價格。但二手車評估方法多樣且復雜。重置成本法需計算現時條件下重新購置全新狀態(tài)車輛所需成本，再減去陳舊貶值差額來得出價格，比如一般車輛一年內較新車價損失約 20%，一年后每年折價 10% ?，F行估價法則要以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場的平均價為基礎，結合所評估車輛的技術狀況評定系數判定價格，這依賴大量真實交易數據。

折舊規(guī)律方面，新車前 5 年折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年后每年約 5%。而二手車車齡頭三年每年貶值幅度大約 15%，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%，不過實際受多種因素影響，情況更為復雜。

里程數上，新車里程對價格影響相對較小。但二手車有效壽命約 30 萬公里，通常分 5 段，每段價值不同，里程數越低價值越高。顏色和過戶次數上，新車基本不考慮這些因素。而二手車常見顏色更保值，個性顏色保值率低，過戶次數越多，殘值率越低。

總之，二手車評估表和新車評估表在評估方法、折舊規(guī)律、里程數、顏色及過戶次數等多方面存在顯著差異。新車評估相對簡單直接，而二手車評估需要綜合考量更多復雜因素，以確保給出準確合理的價格。