路邊立體停車(chē)的空間利用率比普通路邊停車(chē)有明顯提升，但具體高多少并無(wú)確切固定數(shù)值。立體停車(chē)通過(guò)垂直堆疊車(chē)位的方式，能在有限空間內(nèi)大幅增加車(chē)位數(shù)量，而普通路邊停車(chē)因布局和使用方式的限制，空間利用率相對(duì)較低。相比之下，立體停車(chē)可在同樣的路邊空間里提供更多停車(chē)位，以滿足日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求 。

立體停車(chē)打破了傳統(tǒng)平面停車(chē)的局限，采用垂直方向拓展空間的方式，如同在有限的土地上搭建起多層“停車(chē)樓”。在一些狹窄的路邊區(qū)域，普通停車(chē)方式可能只能容納寥寥幾個(gè)車(chē)位，但運(yùn)用立體停車(chē)技術(shù)后，通過(guò)巧妙的機(jī)械裝置將車(chē)位層層堆疊，車(chē)位數(shù)量可以成倍增加。

普通路邊停車(chē)往往只能利用地面的平面空間，車(chē)輛之間需要預(yù)留足夠的行駛和開(kāi)門(mén)空間，這就導(dǎo)致大量的土地資源被浪費(fèi)在這些間隔之中。而且，普通停車(chē)方式對(duì)于場(chǎng)地形狀和大小要求較為苛刻，不規(guī)則的路邊場(chǎng)地很難高效利用。

雖然很難精確給出路邊立體停車(chē)比普通路邊停車(chē)空間利用率高多少，但從與類(lèi)似停車(chē)方式對(duì)比中可窺一斑。機(jī)械式立體停車(chē)空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)高75%，相比路邊停車(chē)這種自走式停車(chē)方式，立體停車(chē)能在有限土地資源上增加停車(chē)數(shù)量。也就是說(shuō)，在相同路邊空間下，立體停車(chē)有可能將空間利用率提升近一倍甚至更多。

綜上所述，路邊立體停車(chē)憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和技術(shù)，極大地提升了空間利用效率。盡管無(wú)法給出具體數(shù)值，但相較于普通路邊停車(chē)，其優(yōu)勢(shì)顯著。它為緩解城市停車(chē)難題提供了一種極具潛力的解決方案，值得在更多地方推廣應(yīng)用。