高速救援費用沒有全國統(tǒng)一的指導價。高速公路覆蓋范圍廣，各地情況差異大，救援費用會因車型、距離、救援時間、省份不同而有差別。部分省市對高速公路經營管理單位的清障施救服務收取的費用實行政府最高指導價，社會救援機構開展的部分服務則實行市場調節(jié)價。像山東、貴州等省份都有各自的收費規(guī)定 。

以山東省為例，高速公路清障救援服務收費實行目錄清單管理，收費項目涵蓋拖車費、吊車費等多項內容，且全部實行政府指導價管理。其收費標準依據車型等情況區(qū)分，比如拖車一類車基價 350 元/車·次（拖行 10 公里以內） ，拖行超過 10 公里后每公里 10 元；吊車一類車 400 元/車·次等，同時還有拖吊危險品車輛收費可上浮 30%等多種收費說明。

貴州省也有自己的一套收費標準。高速公路經營管理單位對故障或事故車輛實施拖運、起吊等清障施救服務收取的費用實行政府最高指導價，社會救援機構開展起吊、拖運服務等收取的費用實行市場調節(jié)價。拖運服務根據不同車型按照作業(yè)里程計費，起吊服務根據不同車型按次計費，收費標準最低 400 元/車·次，最高 1400 元/車·次。故障車輛與事故車輛的拖移地點也有明確規(guī)定。

由此可見，高速救援費用不存在全國統(tǒng)一指導價，但各省份根據自身情況制定了相應的收費規(guī)則，無論是政府指導價還是市場調節(jié)價，都在努力保障救援服務收費合理、規(guī)范，為車主在高速遇到問題時提供明確的收費依據，保障各方的權益 。