新一代北京奔馳 E 級(jí)實(shí)拍的安全性能非常出色。

它搭載了預(yù)防性安全系統(tǒng)（PreSafe?），能在危險(xiǎn)發(fā)生前預(yù)收緊前排安全帶、升起車(chē)窗和關(guān)閉天窗、調(diào)直駕駛員椅背等。

還有聽(tīng)力保護(hù)功能，在碰撞前瞬間通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出特定噪音，保護(hù)耳膜。

座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能在側(cè)向碰撞即將發(fā)生時(shí)，向座椅側(cè)面氣室快速充氣，將駕乘者推向車(chē)輛中間。

在被動(dòng)安全方面，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛碰撞測(cè)試的高剛性安全車(chē)身，以及膝部安全氣囊、前排中間氣囊等構(gòu)成剛?cè)岵?jì)的防護(hù)體系。

全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)標(biāo)配 13 個(gè)氣囊，包括新增的膝部氣囊和前排座椅中部氣囊。針對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)型進(jìn)行了額外結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，在車(chē)身后底板、后側(cè)門(mén)等部位加厚材料，對(duì)后防撞梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

此外，在發(fā)生碰撞前會(huì)將駕駛員推向遠(yuǎn)離碰撞位置，碰撞時(shí)利用粉紅噪音降低噪音傷害。奔馳每款新車(chē)上市前都要經(jīng)歷大量碰撞仿真模擬計(jì)算和實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)在研發(fā)階段還針對(duì)長(zhǎng)軸距和中國(guó)路況增加了 50 多次碰撞測(cè)試。