汽車補(bǔ)胎后是否需要做動(dòng)平衡不能一概而論。一般來(lái)說(shuō)，若將輪胎卸下來(lái)補(bǔ)，或補(bǔ)胎位置較大，通常必須做動(dòng)平衡，否則車輛行駛時(shí)易出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤振動(dòng)等狀況，高速行駛時(shí)更為明顯。若補(bǔ)胎位置較小，且車輛多在市政道路低速行駛，沒(méi)感覺(jué)異常，也可不做，但長(zhǎng)期不做會(huì)加重輪胎異常磨損。為了行車安全與輪胎使用壽命，補(bǔ)胎后能做動(dòng)平衡盡量做。

這是因?yàn)檠a(bǔ)胎過(guò)程存在改變輪胎重量和平衡的因素。一方面，輪胎與輪轂在拆卸和安裝過(guò)程中可能出現(xiàn)位置錯(cuò)位，進(jìn)而改變輪胎的重量分布。盡管有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)在拆胎時(shí)做記號(hào)并按記號(hào)裝回，以盡量避免這種情況，但這并不能完全杜絕重量分布的改變。另一方面，補(bǔ)胎時(shí)添加的橡膠墊片，雖說(shuō)單個(gè)很輕，通常在5克以內(nèi)，很多輪胎動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)也在5克以內(nèi)，但如果補(bǔ)胎位置較多或者墊片累積，也可能對(duì)輪胎平衡產(chǎn)生影響。

此外，輪胎動(dòng)不平衡會(huì)帶來(lái)諸多危害。車子行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，極大地影響駕乘舒適度；會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常磨損，不僅降低使用壽命，還會(huì)影響行車安全性；還會(huì)加劇輪胎軸承不正常磨損，增加車輛故障風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)行車中出現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)、車輪有節(jié)奏異響等情況，都暗示著可能需要做動(dòng)平衡。

總之，汽車補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡是較為穩(wěn)妥的做法，尤其是在輪胎卸下補(bǔ)或補(bǔ)胎位置較大時(shí)。即使補(bǔ)胎位置小，也要密切留意車輛行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，保障行車安全與輪胎的良好狀態(tài)。