斯巴魯在環(huán)保方面的舉措不少。

首先是設(shè)立“斯巴魯生態(tài)保護(hù)基金”，自 2008 年起就投入數(shù)百萬(wàn)元，舉辦“斯巴魯生態(tài)保護(hù)獎(jiǎng)”評(píng)選、“斯巴魯環(huán)保之旅”等活動(dòng)支持中國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。2013 年起連續(xù)多年舉辦“31 座森林星之旅”系列活動(dòng)，持續(xù)落實(shí)生態(tài)保護(hù)理念。

其次在產(chǎn)品方面，斯巴魯將廢料重復(fù)利用，比如用剩余的安全氣囊材料制成購(gòu)物袋，未來(lái)還可能應(yīng)用在各種周邊產(chǎn)品上，促進(jìn)環(huán)保減少資源浪費(fèi)。

再者，斯巴魯鏟除垃圾“流鼻涕”隔音，拒絕異味和流膠，注重使用環(huán)保隔音材料。

在車輛銷售目標(biāo)上，斯巴魯計(jì)劃到 2030 年中期全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，到 2030 年全球銷售車型中至少 40%為純電動(dòng)或混合動(dòng)力車，還在與豐田聯(lián)合研發(fā)純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)十年內(nèi)發(fā)布“強(qiáng)混動(dòng)”車型。

另外，到 2050 年旗下新車二氧化碳排放量比 2010 年減少 90%，到 2031 年將工廠等直接二氧化碳排放比 2017 年降低 30%。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，斯巴魯車輛早已通過(guò)重重考驗(yàn)，如 FORESTER 森林人在不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下均有出眾成績(jī)，這得益于其選用環(huán)保材料和堅(jiān)守環(huán)保工藝，始終堅(jiān)持以人為本的造車?yán)砟?，為駕乘者提供健康的車內(nèi)環(huán)境。