救援清障拖車主要基于機(jī)械和物理原理，依靠取力裝置、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引系統(tǒng)和托舉裝置等實(shí)現(xiàn)車輛救援工作。取力裝置控制油泵啟停，讓高壓油得以產(chǎn)生；液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為“力量傳輸者”，將高壓油輸送到不同部件以驅(qū)動(dòng)動(dòng)作；牽引系統(tǒng)利用高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的收放來牽引車輛；托舉裝置則通過特殊結(jié)構(gòu)固定故障車輛。不同類型的清障車，在這些裝置協(xié)同運(yùn)作下，完成對故障車輛的救援。

取力裝置是清障車工作的“開關(guān)”。它由油泵、取力器、軟軸拉線組合而成。在汽車正常行駛時(shí)，取力齒處于脫開狀態(tài)，油泵安靜待命，不參與車輛的常規(guī)運(yùn)行。而當(dāng)救援任務(wù)來臨，操作人員通過軟軸拉線控制取力器，使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)的取力輸出齒緊密接合，油泵隨即開始運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，油泵就像一個(gè)勤勞的“油液搬運(yùn)工”，源源不斷地產(chǎn)生高壓油，為后續(xù)的工作提供動(dòng)力支持 。

液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)猶如清障車的“力量紐帶”。取力器接合后，高壓油如奔騰的水流般涌入多路換向閥。操作人員通過靈活操控?fù)Q向閥手柄，就像指揮交通的交警一樣，讓高壓油精準(zhǔn)地流向不同的部件。這些部件在高壓油的驅(qū)動(dòng)下，按照指令做出相應(yīng)動(dòng)作，使清障車能夠完成各種復(fù)雜的救援操作。

牽引系統(tǒng)是救援工作中的“拉扯能手”。高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)控制閥手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩如同自由伸展的繩索，自動(dòng)松開；而當(dāng)手柄切換到“收”的位置，絞盤便開始發(fā)力，像大力士一樣牽引車輛或收起鋼絲繩。

托舉裝置是保障故障車輛穩(wěn)定的“守護(hù)者”。它配備了前托架和后托架，前托架套在擺臂兩端，用彈簧銷穩(wěn)固固定；后托架插入前托架的方孔內(nèi)，再用銷子牢牢鎖定，并且使用緊固拉鎖將輪胎緊緊鎖住，確保故障車輛在救援過程中不會(huì)晃動(dòng)或移位。

不同類型的清障車，如拖吊式、平板式等，雖然在具體操作形式上有所不同，但都是基于這些核心裝置的協(xié)同運(yùn)作，高效地完成對故障車輛的救援工作，為道路的暢通和安全保駕護(hù)航。