未來特斯拉 Model3 還有降價(jià)的可能。

從多方面來看，這種可能性是存在的。首先，特斯拉一直通過成本縮減和技術(shù)改進(jìn)來降低整體成本，這為產(chǎn)品降價(jià)提供了基礎(chǔ)。比如通過技術(shù)升級讓車輛生產(chǎn)更節(jié)省成本，減少不必要開支。特斯拉高管也表示會追求進(jìn)一步降低成本。

其次，新款 Model 3 上市后的價(jià)格與用戶和媒體預(yù)期有差距，其產(chǎn)品力水平對比價(jià)格和眾多國產(chǎn)純電車產(chǎn)品相對較低，這可能影響銷量，為增強(qiáng)競爭力有降價(jià)必要。

而且，特斯拉第三季度財(cái)報(bào)顯示營收增速放緩，毛利率下降，馬斯克對高利率環(huán)境擔(dān)憂，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要更實(shí)惠。

再次，從市場情況看，2024 年車企普遍看好，會延續(xù)“價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉已打響第一槍，Model 3 和 Model Y 雙雙降價(jià)。

此外，動力電池價(jià)格不斷下降，一個帶電量 66 度的 Model 3 電池包在成本上能省下不少，Model 3 重新降至歷史最低的 22.99 萬元有可能實(shí)現(xiàn)。

所以，綜合各種因素，未來特斯拉 MODEL3 很可能還會降價(jià)。