特斯拉回應(yīng)剎車失靈事件的具體內(nèi)容主要是以下幾點。

首先，對于碰撞發(fā)生時車輛突然加速，特斯拉稱通過核查后臺數(shù)據(jù)，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由 54km/h 升高至碰撞時的 132km/h，是車主誤操作將電門當(dāng)剎車。

其次，關(guān)于碰撞時剎車燈亮起，是因為第一次碰撞后“多碰撞制動”功能被觸發(fā)，且碰撞后 2 秒內(nèi)車主未踩剎車。

再者，對于剎車燈亮起車輛卻沒剎停，是因為第一次碰撞后車輛前輪掉落，制動系統(tǒng)管路受損，2 秒后車主踩下剎車但已無法正常制動。

特斯拉強調(diào)最終事故責(zé)任認定以交警為準(zhǔn)。

另外，河北保定一特斯拉車主王女士稱新車開 2 個月剎車失靈，特斯拉稱非嚴重問題，故障是前部低壓供電模塊引起，轉(zhuǎn)向和剎車功能仍可用，不支持退貨或換車，但提供免費維修和一年延保。

近期上海車展“剎車失靈”事件當(dāng)事人之一的官司中，法院一審判決女車主名譽侵權(quán)責(zé)任成立，特斯拉已提起上訴要求賠償 500 萬元。

總之，特斯拉回應(yīng)表明車輛本身不存在剎車問題，事故多是車主操作導(dǎo)致，但也會積極配合相關(guān)部門的調(diào)查和處理。